Le auto (non ibride) più efficienti in termini di carburante che il denaro può acquistare

Siamo tutti d'accordo: a nessuno di noi piace sprecare soldi alla pompa. Sfortunatamente, con i prezzi della benzina che oscillano più spesso del girovita di Jessica Simpson, non è sempre facile evitare di prosciugare il portafoglio mentre si riempie il serbatoio. Naturalmente, c'è sempre la possibilità di mettersi al volante di qualche macchina di nuova concezione come un ibrido o... sussulto! – veicolo elettrico, ma questo è per i comunisti (scherzo, compagno). Qualunque siano le ragioni per cui rinunci ai carburanti alternativi, quello che abbiamo qui è un elenco delle auto a benzina più efficienti in termini di consumo di carburante sul mercato.

Ford Fiesta

Quando si tratta di veicoli a basso consumo di carburante, Ford è ai vertici del suo gioco. E la Ford Fiesta del 2012 è un eccellente esempio degli sforzi del Blue Oval. Una delle auto con il minor consumo di carburante della nostra lista, la Ford Fiesta 2012 è disponibile sia in versione berlina che hatchback per una maggiore utilità. La valutazione standard delle miglia EPA per gallone per la Fiesta misura 39 autostrade, 29 città e 33 combinate. Coloro che cercano la vera frugalità del carburante possono optare per il pacchetto SFE, che aumenta mpg a 40 in autostrada, e include varie funzionalità che migliorano il chilometraggio, tra cui una minore riduzione del peso del veicolo e una piccola aerodinamica i cambiamenti.

Nissan Versa

La Nissan Versa del 2012 non stupirà i tuoi sensi, ma se il risparmio di carburante è ciò che desideri (o di cui hai bisogno), non cercare oltre. Mentre la berlina Versa del 2012 restituisce un rispettabile 34 mpg in autostrada con il suo motore a 4 cilindri da 1,8 litri, è la berlina CVT da 1,6 litri della versione che gli aspiratori di carburante desidereranno grazie alla sua autostrada da 38 mpg con classificazione EPA, 30 mpg in città e 33 mpg combinati risparmio di carburante.

Accento Hyundai

Hyundai, come Ford, ha fatto la sua giusta dose di lavoro quando si tratta di risparmio di carburante. E Hyundai Accent è ancora un altro esempio di questo sforzo concertato per offrire una guida coinvolgente con un risparmio di carburante attento al portafoglio. Per l'anno modello 2012, Hyundai è riuscita ad aumentare le dimensioni, lo stile e la potenza del veicolo, senza comprometterne l'efficienza. Ciò che ci rimane è un quattro cilindri da 1,6 litri che produce 138 cavalli e 123 lb-ft di coppia. Inoltre, le valutazioni EPA per l'Accent misurano 40 mpg in autostrada, 30 mpg in città e 33 mpg combinati.

Hyundai Veloster 

Per quelli di voi che desiderano un'esperienza più sportiva e incentrata sulle prestazioni, la Hyundai Veloster 2012 potrebbe essere il set di ruote giusto per voi. Dotato di un motore standard a quattro cilindri da 1,6 litri, il modello base Veloster raggiunge un'autostrada stimata EPA di 40 mpg, 28 mpg in città e 32 mpg combinati. Se i 138 CV e i 132 lb-ft di coppia del Veloster standard non sono sufficienti per accendere il tuo fuoco, optare per la versione turbo del portello sportivo a tre porte ti darà un salirà a 201 CV e 195 lb-ft di coppia, ma vedrà anche il risparmio di carburante ridotto di 26/38/30 mpg con il cambio manuale e 25/34/29 mpg con quello automatico. varietà. Per uno sguardo più dettagliato al Hyundai Veloster Turbo del 2013, dai un'occhiata alle nostre impressioni pratiche.

Chevrolet Cruze Eco

C’è stato un tempo, non molto tempo fa, in cui le auto più efficienti nei consumi provenivano dalla terra del sol levante. C'è stato anche un tempo, non molto tempo fa, in cui avresti sottolineato e riso se avessimo raccomandato un'auto americana perché era effettivamente efficiente nei consumi. Ebbene, quel momento è passato. I pilastri giapponesi sono ancora sempre presenti, ma si ritrovano a combattere con aziende del calibro di Ford e, sì, anche di Chevy. La Cruze Eco è un caso convincente se sei a caccia di un giro a sorseggiare benzina. È ottimizzato per la massima efficienza del carburante e include: miglioramenti aerodinamici, cerchi in lega leggera, pneumatici a bassa resistenza al rotolamento, un serbatoio del carburante più piccolo e alcune piccole eliminazioni di caratteristiche per ridurre ulteriormente peso. Il motore della Cruze Eco è un quattro cilindri in linea da 1,4 litri turbocompresso che produce 138 CV e 148 lb-ft di coppia. Il risparmio di carburante EPA è un'eccezionale autostrada da 42 mpg, 28 mpg in città e 33 mpg combinati se accoppiato a una trasmissione manuale. Optando per una trasmissione automatica questi numeri scendono rispettivamente a 39, 26 e 31.

Chevrolet Sonic

Chi l'avrebbe mai detto: due Chevrolet sulla nostra lista? Non stropicciarti gli occhi, è vero. La casa automobilistica americana riesce a introdurre nella sua offerta un'altra vettura a basso consumo di carburante, questa volta sotto forma della piccola Chevy Sonic. Ma non lasciarti ingannare dalle sue dimensioni; il Sonic, che sostituisce l'Aveo nella gamma Chevrolet, vanta un giocoso quattro cilindri in linea da 1,4 litri turbo che genera 138 CV e 148 lb-ft di coppia. Inoltre, il motore turbocompresso ha effettivamente prestazioni superiori rispetto al motore standard da 1,8 litri del Sonic, con un Valutazione del risparmio di carburante EPA di 40 mpg in autostrada, 29 mpg in città e 33 mpg combinati se abbinato a un manuale trasmissione. In alternativa, optando per la trasmissione automatica si ottengono 37 mpg in autostrada, 27 mpg in città e 31 mpg combinati.

Hyundai Elantra

Gli acquirenti che guardano la Hyundai Elantra hanno tre modelli tra cui scegliere: il Hyundai Elantra GT del 2013, Hyundai Elantra Coupé del 2013e la berlina standard. Ma è proprio quest’ultimo che vogliamo qui evidenziare. Con il suo accattivante design spazzato dal vento, la berlina Elantra è una delle auto più attraenti della nostra lista. Naturalmente, la bellezza è negli occhi di chi guarda, ed è per questo che l'Elantra supporta il suo bell'aspetto con un parsimonioso motore a quattro cilindri da 1,8 litri che produce 148 CV e 131 lb-ft di coppia. Come la Veloster e l'Accent, le stime sul risparmio di carburante dell'EPA raggiungono l'ambita soglia di 40 mpg con la Elantra che ottiene 40 mpg in autostrada, 29 mpg in città e 33 mpg combinati.

Honda Civic

Quando sei in cima, tutti ne vogliono un pezzo. La Honda ha dovuto fare i conti con ribelli e furfanti che cercavano di strapparle la corona ormai da anni. E sebbene abbia svolto un lavoro ammirevole proteggendo il trono, non è più il re indiscusso del paese. Tuttavia, la Honda Civic è ancora una delle auto con il minor consumo di carburante sul mercato. Sebbene ci siano molti modelli e allestimenti tra cui scegliere, i conducenti che desiderano accumulare il maggior numero di miglia per gallone vorranno optare per la Civic HF, che sta per "High Fuel Economy". Dotata di un cambio automatico Honda R18 da 1,8 litri a quattro e cinque velocità appositamente messo a punto, la Civic HF è dotata di cerchi in lega da 15 pollici con pneumatici a bassa resistenza al rotolamento. che riducono la resistenza al rotolamento del 20%, nonché coperture aggiuntive del sottoscocca e uno spoiler sul ponte posteriore per un miglioramento complessivo dell'aerodinamica del 4% prestazione. Nel complesso, la Civic HF è in grado di raggiungere 41 mpg in autostrada, 29 mpg in città e 33 mpg combinati.

Scion iQ

Come si crea esattamente un'auto per le masse giovani e urbane? Ci schiaffeggi il logo Scion e metti un'elegante "i" minuscola davanti al suo nome. Per fortuna, l’iQ non si limita ad assecondare la sensibilità degli abitanti delle città alla moda. E – nonostante il nostro ardente desiderio di fare un’osservazione “less is more” – nel caso dello Scion iQ, la vecchia massima suona effettivamente vera. L'iQ è piuttosto piccolo di statura, senza dubbio; tuttavia, ciò che gli manca in termini di dimensioni è più che compensato da un design divertente ed efficiente nei consumi. L'efficienza del carburante deriva dal motore a quattro cilindri in linea da 1,3 litri dell'iQ, che riesce a macinare 94 CV e 89 lb-ft di coppia. La velocità massima per un abitante della città è di 100 mph. Ma sono i numeri di consumo di gas dell’auto che si rivelano più impressionanti: 37 mpg in autostrada, 36 mpg in città e 37 mpg combinati.

Kia Rio

La Kia Rio del 2012 recentemente ridisegnata potrebbe distinguersi per il suo afflusso di stile e non lo so, ma non ha dimenticato le sue umili origini. No, in effetti la Kia Rio guadagna il suo posto nel prestigioso club delle 40 miglia per gallone in virtù del suo motore a quattro cilindri da 1,6 litri, da operaio, che produce 138 CV e 123 lb-ft di coppia. La Kia Rio standard del 2012 è accoppiata a un cambio manuale a sei velocità con una potenza nominale EPA di 31 mpg in città, 40 mpg in autostrada, per un totale di 33 mpg. Sorprendentemente, la versione automatica vede un aumento di un miglio per gallone rispetto alla potenza combinata, per un totale di 40 mpg in autostrada, 30 mpg in città e 34 mpg combinati.

Menzioni diesel onorarie:

Volkswagen Passat TDI

C’è uno spiacevole stigma negli Stati Uniti che circonda le auto diesel. Fortunatamente, la situazione sta iniziando a cambiare. E la Volkswagen Passat TDI è un meraviglioso esempio di diesel fatto bene. Se sacrificare le dimensioni per il risparmio di carburante si rivela troppo difficile, la Passat TDI offre un'utilità di medie dimensioni con grandi ritorni sul risparmio di carburante. Il TDI è dotato di un turbodiesel a quattro cilindri da 2,0 litri a basso consumo di carburante, che produce 140 CV e 236 lb-ft di coppia. Viene accoppiato al cambio manuale a sei marce o ad un cambio manuale automatizzato a sei marce (noto come “DSG” nel linguaggio VW). Il risparmio di carburante classificato EPA per il TDI manuale a sei velocità consente di raggiungere una sana autostrada di 44 mpg, 31 mpg in città, con un combinato di 35 mpg, mentre coloro che optano per una trasmissione DSG possono aspettarsi un calo a 40 mpg in autostrada, 30 mpg in città e 34 mpg combinati.

Audi A3 TDI

Non sorprende che la cugina aziendale della VW, Audi, offra il proprio diesel a consumo di carburante sotto forma dell’eccellente A3 TDI. Naturalmente, mentre gli americani cercano di recuperare terreno, l’Europa gode da decenni dei vantaggi dei diesel puliti. Per fortuna, i diesel non sono più i bruciatori che eruttano fumo che conoscevamo una volta, e l’Audi A3 dimostra che un diesel di marca di lusso può essere sia potente che efficiente nei consumi. Dotato di un motore diesel quattro cilindri in linea da 2,0 litri, il motore della A3 TDI è in grado di produrre 140 CV e 236 lb-ft di coppia. S tronic (il cambio manuale automatizzato Audi) viene fornito di serie con stime di risparmio di carburante dell'EPA valutate a 42 mpg in autostrada, 30 mpg in città e 34 mpg combinati.

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