Ford presenta il prototipo del Mustang Cobra Jet 1400 elettrico

Ford ha sostenuto con aria di sfida che una Mustang non ha bisogno di avere un motore a quattro cilindri turbocompresso o un grande V8 sotto il cofano per onorare l’eredità della targa quando ha introdotto la Mach-E elettrica. Ha portato l'emblematico modello ancora più lontano nel territorio dell'elettrificazione costruendo un dragster alimentato a batteria basato su Mustang chiamato Cobra Jet.

I fan più accaniti della Mustang riconosceranno il nome Cobra Jet perché denotava un potente motore V8 da 7,0 litri alla fine degli anni '60. Avanzando rapidamente fino al 2020, designa con orgoglio un dragster elettrico la cui produzione raggiunge un livello mostruoso. 1.400 cavalli e 1.100 piedi-libbra di coppia istantanea, anche se Ford ha rivisto la prima cifra a settembre 2020. La sua potenza totale è di 1.502 CV, un numero sbalorditivo che lo mette alla pari la Bugatti Chiron.

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I giganteschi pneumatici posteriori Mickey Thompson aiutano a trasferire la potenza del propulsore sul pavimento, anche se dubito che dureranno a lungo. Camminando sul retro si scopre una barra di impennata che mantiene il lato lucido sollevato a tutto gas, e a paracadute che il conducente deve aprire alla fine della corsa per fermarsi prima di rimanere senza asfalto.

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Eroe d'azione completamente elettrico | Mustang Cobra Jet1400 | Prestazioni Ford

Niente di tutto questo è per lo spettacolo. Il Cobra Jet 1400 percorre il quarto di miglio in 8,27 secondi, quindi qualche decimo di secondo più veloce di il suo predecessore con motore V8, che ha registrato un tempo di circa 8,5 secondi. La sua velocità della trappola è di 168 mph.

La potenza di questo mostro di veicolo elettrico proviene da quattro motori elettrici in grado di girare fino a 10.000 giri al minuto. Ulteriori dettagli tecnici sono pochi e rari. Non sappiamo di che tipo di batteria sia dotato, o quante volte possa abbattere la pista di trascinamento prima di dover trovare una presa. Non aspettarti che condivida un numero significativo di parti con la Mustang o la Mustang di produzione regolare il Mach-E elettrico è proprio dietro l'angolo. Si tratta di una racer costruita appositamente, dotata di sedile singolo per il pilota, roll-bar completo e strumentazione specifica.

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Ford mostrerà agli appassionati di cosa è capace il Cobra Jet 1400 durante i campionati statunitensi della National Hot Rod Association (NHRA) che si terranno dal 4 al 6 settembre 2020. Gareggerà contro i dragster con motore V8. La tua ipotesi è buona quanto la mia per quanto riguarda ciò che accadrà dopo. Le probabilità di vedere l’interno di uno showroom Ford sono estremamente basse, ma le lezioni apprese dal progetto potrebbero aiutare gli ingegneri a elettrizzare la Mustang di nuova generazione, in uscita provvisoriamente nel 2023. Voci non verificate affermano che un sistema ibrido V8-elettrico si unirà all’elenco dei propulsori disponibili per la prima volta, e questo dragster potrebbe gettare le basi su cui sarà costruito.

“Le opportunità di imparare con il Mustang Cobra Jet 1400, così come con il Mustang Mach-E 1400, abbiamo recentemente introdotto, ci offre una visione approfondita di ciò che potrebbe essere possibile in termini di veicoli elettrici ad alte prestazioni per Ford Going inoltrare. Siamo molto interessati a continuare a lavorare con l’NHRA per determinare in che modo l’elettrificazione può essere parte di questo sport”, ha lasciato intendere Mark Rushbrook, direttore di Ford Performance Motorsports, in una dichiarazione.

Se questo progetto suona familiare, è probabile perché l’arcinemica Chevrolet ha introdotto un dragster elettrico simile a una Camaro chiamato eCOPO nel 2018. Esso provato a vendere l'auto unica nel 2019 ma non è riuscita a trovarne un acquirente.

Aggiornato il 4 settembre 2020: aggiunte le ultime informazioni sul Cobra Jet 1400.

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