Il fornitore automobilistico canadese Magna sviluppa componenti per automobili sin dai tempi in cui i carburatori downdraft erano considerati all'avanguardia. Non è vecchia scuola, però. Guardando al futuro, l'azienda ha iniziato a integrare la tecnologia della realtà virtuale (VR) nella sua ricerca e dipartimento di sviluppo per offrire agli ingegneri una visione più realistica di ciò che stanno costruendo e per avvicinare i continenti a ciascuno di essi altro.
Invece di realizzare modelli utilizzando l'argilla, gli ingegneri possono creare una parte, un intero interno o un completo powertrain utilizzando il software e sperimentalo in prima persona indossando gli stessi occhiali VR che usi abitualmente giocare Firewall Zero Hour SU PSVR. L'aggiunta di questa tecnologia al processo di sviluppo consente di risparmiare un'enorme quantità di tempo e denaro. Magna ha spiegato che la realtà virtuale può mostrare, ad esempio, come una parte assorbe energia durante un incidente. Senza di esso, ottenere quei dati avrebbe richiesto la realizzazione di un prototipo e l’inserimento in un muro, il che è costosi, o simulazioni al computer, che sono meno realistiche perché visualizzate su uno schermo.
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Gli ingegneri il cui compito è sviluppare parti interne utilizzano la realtà virtuale per scoprire come un componente specifico si inserisce nel quadro più ampio. Vedere la parte prima che entri nella fase di prototipo è un modo utile per assicurarsi che sia facile da usare e attraente. Magna costruisce anche automobili; produce in particolare il Toyota Supra, IL BMW Z4, e il Mercedes-Benz Classe G a Graz, in Austria. Ogni auto richiede il proprio set unico di strumenti e fare una passeggiata attraverso una rappresentazione virtuale della sua fabbrica aiuta a pianificare l'espansione della catena di montaggio quando si aggiunge un nuovo modello.
I vantaggi della realtà virtuale si estendono oltre la filiale austriaca di Magna. La tecnologia consente agli ingegneri di lavorare insieme su un progetto anche se si trovano in continenti diversi. "Poiché la nuova tecnologia consente a più persone di visualizzare contemporaneamente gli stessi modelli 3D virtuali, un ingegnere La Cina può vedere in tempo reale quali modifiche e osservazioni sta facendo un ingegnere in [Austria]”, ha spiegato Magna in a dichiarazione.
Magna non è l’unica azienda che ha integrato la realtà virtuale nel suo processo di sviluppo. Quando le tendenze digitali visitato lo studio di design Ducati, abbiamo appreso che la casa motociclistica italiana a volte mette due progetti in una stanza di realtà virtuale per confrontarli senza realizzare prototipi.
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