L’innovazione di Tesla sistema di aggiornamento software via etere glielo permette aggiornamento (e, a volte, riparare) le sue auto in modalità wireless, ma alcuni problemi richiederanno sempre strumenti e un meccanico esperto. Ne ha incontrato uno di recente, quindi sta richiamando volontariamente 15.000 dei primi esemplari del Modello X per risolvere un problema con il sistema di servosterzo.
I documenti pubblicati dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) spiegano che i bulloni in alluminio che fissano il motorino di assistenza del cambio del sistema del servosterzo elettrico al suo alloggiamento possono rompersi se si rompono corroso. Se ciò accade, i conducenti potrebbero avere difficoltà a girare il volante e potrebbero perdere del tutto il servosterzo. Tesla ha sottolineato che nessun incidente, infortunio o morte è collegato al difetto Notizie automobilistiche.
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“Abbiamo osservato un’eccessiva corrosione sui bulloni che fissano questo componente allo sterzo nei veicoli Model X interessati. Questa corrosione è stata osservata principalmente in climi molto freddi che utilizzano sali stradali di calcio o magnesio anziché cloruro di sodio (sale da cucina)”, ha osservato Tesla.
in una dichiarazione pubblicato sul suo sito web.Se guidi una Model X, potresti non doverti preoccupare del problema. Interessa solo alcuni esemplari realizzati durante l'anno modello 2016; ci sono 14.193 auto potenzialmente difettose immatricolate negli Stati Uniti e 843 in Canada. I veicoli prodotti dopo ottobre 2016 non fanno parte del richiamo. Se ti stai chiedendo quando è stato costruito il tuo, cerca un adesivo con le informazioni di identificazione sullo stipite della porta e trova la data a quattro cifre su di esso (ad esempio, 16/10).
La soluzione è relativamente semplice. I tecnici sostituiranno i bulloni di montaggio e sostituiranno la scatola dello sterzo se notano che ha subito danni. Le parti e la manodopera saranno gratuite, il che è normale quando si tratta di richiami. Tesla ha scritto che contatterà individualmente i proprietari delle auto interessate per fissare un appuntamento per l'assistenza non appena le parti di ricambio saranno disponibili nella loro regione, ma non ha rivelato quando o dove si svolgerà la campagna inizio. Nel frattempo, i proprietari possono continuare a guidare la propria auto, perché non perderanno la capacità di sterzare anche se i bulloni si spezzano.
Il Modello S e il Modello 3 non sono interessati dal problema. L'azienda ha condotto un richiamo molto simile nel marzo 2018, coprendo tuttavia 123.000 esemplari della Model S.
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