Ciò che Lyft, Active ha imparato da 100.000 viaggi in auto a guida autonoma

La partnership tra Lyft e Aptiv per lo sviluppo di auto a guida autonoma per il ridesharing ha raggiunto un traguardo importante. Auto Aptiv operanti sulla rete Lyft a Las Vegas hanno completato 100.000 viaggi. Le due società non discuteranno dell’ampliamento del programma, ma hanno affermato che l’implementazione di Las Vegas servirà da “modello” per un uso più diffuso delle auto a guida autonoma.

I passeggeri utilizzano l'app Lyft per fermare un'auto a guida autonoma, proprio come farebbero con qualsiasi altra corsa. Le auto – berline BMW Serie 5 modificate – sono gestite da Aptiv (che colloca autisti umani di riserva in ogni auto) e utilizzano il sistema di guida autonoma dell’azienda. Questo accordo ha aiutato i clienti a imparare a fidarsi della tecnologia, afferma un comunicato stampa di Lyft. Mentre Lyft ha il proprio servizio interno programma per auto a guida autonoma, la collaborazione con Aptiv ha consentito alla società di rideshare di inserire più rapidamente le auto a guida autonoma sulla sua rete.

Secondo Aptiv, le reazioni alle auto a guida autonoma sono state per lo più positive. La società ha affermato che il 98% dei ciclisti ha valutato l'esperienza con cinque stelle su cinque e ha citato recensioni entusiastiche sui social media. Aptiv detto in precedenza Tendenze digitali secondo cui molti motociclisti hanno cercato attivamente le auto a guida autonoma solo per vedere com'era guidarne una. Essere in grado di chiamarne uno sull'app Lyft offre ai ciclisti curiosi un accesso più semplice ad essi.

In parte a causa del feedback positivo dei clienti, Lyft ha affermato di considerare le auto a guida autonoma “pronte per un mercato più ampio”. adozione." La società ha affermato di ritenere che i clienti siano “desiderosi” di veicoli più autonomi, ma non è chiaro come Lyft realizzerà questo succede.

Lyft ha citato le partnership con gli enti governativi locali di Las Vegas come una parte fondamentale del successo ottenuto finora dal programma di auto a guida autonoma. Ciò non solo consente a Lyft e Aptiv di utilizzare auto a guida autonoma su strade pubbliche, ma include anche la installazione di sensori sui semafori leggibili dalle auto, facilitandone la navigazione traffico. Altre città potrebbero non essere così ricettive nei confronti delle aziende che portano veicoli autonomi nelle loro strade, per non parlare dell’idea di spendere soldi in infrastrutture per sostenerli.

Las Vegas è anche un ambiente relativamente facile per le auto a guida autonoma. Le auto trascorrono la maggior parte del loro tempo in modalità autonoma guidando in linea retta nel traffico stop-and-go. Il clima di Las Vegas significa che pioggia e neve non saranno quasi mai un problema e le auto non circolano in modalità autonoma su proprietà private. Quindi, ogni volta che un'auto esce dalla Strip ed entra nel parcheggio di uno dei tanti casinò di Las Vegas, un conducente umano prende il sopravvento.

Lyft e Aptiv non sono le uniche aziende che cercano di diffondere le auto a guida autonoma. Waymo gestisce il proprio servizio di ridesharing nell'area metropolitana di Phoenix e gestisce anche alcune auto senza conducenti umani al volante. Motori generali' Crociera La divisione ha recentemente presentato un'auto a guida autonoma creata appositamente per il ridesharing Il programma di guida autonoma di Uber sembra che stia recuperando l'oblio dopo un incidente mortale.

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