Nel 2006, mentre giocavi Mario Kart sul tuo Nintendo DS, una misteriosa azienda automobilistica guidata da un ricco dirigente ha introdotto una decappottabile elettrica a due posti chiamata Roadster. È il modello quello ha spinto Tesla verso la celebrità, ma l’azienda l’ha lasciato alle spalle senza tante cerimonie mentre cresceva negli anni 2010, e nel 2019 è quasi sconosciuto come se non fosse mai esistito. Uno dei suoi massimi dirigenti ha inviato una lettera ai proprietari della Roadster informandoli che sta finalmente per ricevere l’attenzione che merita.
“Ci rendiamo conto che dobbiamo migliorare il servizio per Roadster. Stiamo mettendo a punto un canale dedicato per aiutarti con tutte le tue esigenze Roadster. Ciò significa consulenti di assistenza, tecnici di assistenza e centri di riparazione dedicati", ha scritto Jerome Guillen, presidente del settore automobilistico di Tesla, in una lettera ai proprietari ottenuta da CNBC.
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I proprietari di roadster accolgono la notizia a braccia aperte, perché mantenere il modello su strada è diventato sempre più difficile. Tesla non produce più pezzi di ricambio e non consente ai proprietari di fissare un appuntamento per l'assistenza utilizzando il servizio dedicato
smartphone applicazione. E se è vero che la Roadster originale è basata su un Loto Elisa telaio, Tesla ha apportato così tante modifiche che pochissime parti sono intercambiabili tra i due modelli.Verrà il giorno in cui Tesla dovrà inaugurare una divisione dedicata alle auto d'epoca.
Tesla è un’azienda relativamente giovane, quindi non ha mai dovuto preoccuparsi della sua eredità. Ma, mentre la Model S si avvicina al suo decimo compleanno, l’azienda dovrà decidere cosa fare per il numero crescente di auto più vecchie ancora in circolazione. Verrà il giorno in cui Tesla dovrà inaugurare una divisione dedicata alle auto d'epoca. La maggior parte dei suoi rivali più anziani ne hanno già uno.
Guillen ha detto ai proprietari di Roadster che, in alternativa, possono permutare la loro decappottabile e utilizzare il denaro per acquistare una Tesla più nuova, come una Modello 3, un Modello X o un Modello X. Utilizzando la somma come acconto la Roadster di nuova generazione che uscirà provvisoriamente nel 2020 è un'altra possibilità. Tesla non ha menzionato quanto è disposta a pagare per una Roadster usata, ma uno sguardo ad AutoTrader rivela che un esempio di guida funzionante vale tra $ 50.000 e $ 70.000 a seconda del chilometraggio.
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