La flotta di prototipi di auto a guida autonoma di Waymo trasporterà presto pacchi oltre a trasportare persone. Waymo e UPS stanno collaborando a un programma pilota di consegna di pacchi nell'area metropolitana di Phoenix. Il programma pilota inizierà questo trimestre, secondo Waymo post sul blog.
Il programma pilota utilizzerà gli stessi minivan Chrysler Pacifica del Waymo One servizio di ridesharing, che opera anche nell'area metropolitana di Phoenix. Secondo Waymo, i minivan ritireranno i pacchi presso i negozi UPS intorno a Phoenix e li porteranno a un hub UPS nella vicina Tempe, in Arizona. Le auto guideranno in modo autonomo, ma con un operatore umano addestrato a bordo sempre in caso di problemi, ha affermato Waymo.
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Waymo vuole utilizzare la partnership UPS per dimostrare la versatilità del suo sistema di guida autonoma, che l'azienda si riferisce a "Waymo Driver". Waymo sta commercializzando il sistema ad altre società, anziché costruire automobili complete si.
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Mentre Chrysler ha fornito i minivan Pacifica da utilizzare come veicoli di prova, e Jaguar ha fatto lo stesso con SUV elettrico I-Pace, nessuna azienda ha detto che acquisterà la tecnologia di Waymo a titolo definitivo. Per quanto riguarda una maggiore collaborazione con UPS, Waymo si limita a dire che le due società stanno lavorando insieme “con l’obiettivo di sviluppare congiuntamente un piano a lungo termine”.
Waymo non è l’unica azienda che vuole utilizzare le auto a guida autonoma come veicoli per le consegne. Guado ha condotto numerosi programmi pilota con Domino's, Postmates e Walmart, mentre General Motors' Crociera la divisione ha siglato un accordo per fornire cibo per DoorDash. La startup Nuro ha sviluppato un veicolo per le consegne autonomo appositamente costruito, che è attualmente trasportare generi alimentari dai supermercati Kroger ai clienti in Arizona e Texas, nonché da Negozi Walmart nell'area metropolitana di Houston. Toyota ha discusso della costruzione di un veicolo autonomo chiamato e-Palette che sarà in grado di passare dal trasporto di passeggeri a quello di merci.
dato che l’ambivalenza del pubblico verso le auto a guida autonoma, i servizi di consegna potrebbero essere un’opzione più realistica per le numerose aziende che sviluppano la tecnologia. I servizi di consegna mettono le auto sulla strada, ottenendo i vantaggi promessi in termini di sicurezza e, in teoria, dimostrando che la tecnologia funziona, il tutto senza dover convincere nessuno a viaggiare con le auto autonome.
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