Nissan Rogue 2019 è il crossover compatto più venduto

Nissan Rogue 2019

Prezzo consigliato $28,765.00

Dettagli del punteggio

Prodotto consigliato da DT

"La Nissan Rogue 2019 offre un SUV crossover compatto di qualità a un prezzo ragionevole."

Professionisti

• Prezzi interessanti
• Prestazioni decenti
• Interni confortevoli
• Spazio di carico utilizzabile

Contro

• Opzione audio premium costosa
• Schermo di infotainment montato in basso

Gli acquirenti adorano i crossover e la competizione per il primo posto nel segmento più venduto del mercato è feroce. Nella maggior parte degli anni, la Nissan Rogue risulta essere la migliore, ma alla fine del 2018, la Toyota RAV4 era in testa con 427.168 vendite, seguito da Rogue con 412.110. Nei primi due mesi del 2019, la Rogue è tornata in testa con 58.012 vendite, superando di gran lunga le 50.654 RAV4 vendute. Il CR-V della Honda è arrivato nel mezzo con 55.456 vendite.

Questi dati potrebbero sembrare irrilevanti ai fini di una recensione, ma contengono un messaggio: in questo segmento di mercato cruciale, Nissan sta vincendo contro giganti del settore. Le ragioni del suo successo sono semplici: è un buon prodotto e ha un buon rapporto qualità-prezzo. Il Rogue è un SUV crossover a cinque passeggeri ragionevolmente spazioso. È perfetto per single attivi, coppie amanti dei viaggi o per famiglie in crescita. Anche se scegli l'allestimento base e la trazione anteriore a $ 25.965 (comprese tutte le tasse), le funzionalità importanti sono incluse, come la sicurezza attiva e l'integrazione dello smartphone. Il Rogue può anche trainare fino a 1.100 libbre, quindi un camper o un rimorchio per barche possono far parte della tua vita.

Nissan consegna il Rogue in tre allestimenti principali: S, SV e SL. Pensateli come livelli base, familiari e di lusso. L'assetto SV aggiunge tecnologie di sicurezza avanzate come la frenata in retromarcia automatica, oltre a caratteristiche adatte alle famiglie come un portellone con controllo del movimento, un dispositivo di avviamento a distanza del motore con climatizzatore intelligente e sedili anteriori riscaldati. L'allestimento SL superiore è dove ottieni tutto, compreso quello di Nissan Assistenza ProPilot sistema di sterzo e cruise control adattivo, una telecamera con vista surround, un display del cruscotto più high-tech, riconoscimento vocale, navigazione di bordo e rivestimenti in pelle, solo per citarne alcuni.

Tutti i rivestimenti Rogue sono disponibili con trazione anteriore o integrale e i rivestimenti SV e SL sono offerti con un motore a benzina o con una trasmissione ibrida benzina-elettrica. Se spunti ogni casella, la Nissan Rogue SL Hybrid 2019 a trazione integrale ti costerà $ 33.935, più $ 2.000 extra se desideri lo stereo Bose e il tetto apribile panoramico.

Progettazione di interni ed esterni

Il Rogue del 2019 sembra un SUV crossover. Non c'è alcun tentativo di farla sembrare un'auto sportiva o altro se non quello che è: un veicolo pratico con capacità fuoristrada. Come SUV, il Rogue è più bello della maggior parte, e Nissan ha evitato la tentazione di dargli linee più da coupé che non lo rendono affatto più carino, ma tolgono la capacità di carico tanto necessaria.

All'interno, il Rogue è tutto affari. Tutto è dove ti aspetti di trovarlo. Lo schermo dell’infotainment si trova vicino alla parte superiore del cruscotto, ma non fluttua sopra di esso, quindi a volte è fuori dal campo visivo del conducente. Tutte le finiture sono dotate di un sistema touchscreen da 7,0 pollici (che è più piccolo dell'unità di punta del RAV4) che visualizza il sistema NissanConnect proprietario di Nissan. Non che molti acquirenti lo useranno, perché Android Auto E AppleCarPlay sono entrambi supportati. I veri pulsanti di controllo del clima si trovano appena sotto lo schermo, il che è carino. Non è necessario sfogliare una serie di menu per regolare la temperatura. Non è lussuoso, nemmeno nella parte superiore, ma è piacevolmente funzionale.

Mentre ti siedi nella Rogue, noti che gli interni sono ben fatti. La vestibilità e le finiture sono ben eseguite, come ci si aspetterebbe da Nissan. Se acquisti le finiture SV o SL, otterrai la pelle sulla console centrale, sul cruscotto e sul volante. Il rivestimento nero pianoforte attorno alla consolle centrale è un bel tocco, conferendo all'abitacolo un senso di qualità discreta che di solito non si trova a questo prezzo.

Come SUV, il Rogue punta tutto sulla capacità di carico. Il Rogue fornisce 39,3 piedi cubi dietro la seconda fila di sedili e fino a 70 piedi cubi quando pieghi tutto. Il primo valore è vicino al vertice della categoria, ma il CR-V offre 75,8 cubi con i sedili posteriori ripiegati. Gli acquirenti ibridi dovranno rinunciare allo spazio di carico per lo spazio della batteria, con 27,3 cubi dietro i sedili posteriori e 61,4 piedi cubi con i sedili posteriori ripiegati.

Caratteristiche tecniche

Nissan è leader nella classe dei crossover economici per quanto riguarda la tecnologia di assistenza alla guida disponibile. L'azienda lo chiama Mobilità Intelligente e il sistema comprende tutte le solite funzionalità di prima qualità come cruise control adattivo, frenata automatica di emergenza con rilevamento pedoni e cambio automatico posteriore basato su sonar frenatura. Sono incluse anche le funzionalità tecnologiche di informazione del conducente, tra cui un sistema di telecamere a 360 gradi, il monitoraggio degli angoli ciechi e del traffico trasversale posteriore e l'assistenza per l'uscita dalla corsia.

Il fiore all’occhiello del pacchetto tecnologico di assistenza alla guida di Nissan è ProPilot Assist, che estende le capacità di mantenimento della corsia fino all’autosterzata leggera. ProPilot manterrà il Rogue centrato nella sua corsia nei lunghi rettilinei e nelle curve dolci. Anche altre case automobilistiche offrono questo livello di assistenza, ma generalmente è limitato ai marchi di lusso come Infiniti, il marchio gemello di Nissan. Mercedes-Benz, Cadillac, e naturalmente Tesla. La Toyota sta appena entrando nel Lane Tracing con il RAV4 2019, mentre la Honda offre ancora il CR-V con assistenza al mantenimento della corsia.

È qui che dobbiamo inserire la nota d’obbligo che oggi non ci sono esattamente zero auto a guida autonoma disponibili per l’acquisto pubblico. ProPilot non è una tecnologia di guida autonoma: impedisce semplicemente alla tua auto di uscire dalla sua corsia se non presti attenzione sulle strade facili. Ci sono limiti alla sterzata che può fare e questi limiti sono più stretti di quanto pensi. Il conducente deve tenere sempre entrambe le mani sul volante ed entrambi gli occhi sulla strada.

Impressioni di guida

Il Rogue è alimentato dal motore Nissan a quattro cilindri da 2,5 litri a tutti i livelli di allestimento. Questo motore fornisce 170 cavalli e 175 piedi-libbra di coppia, valori che lo rendono meno potente del quattro cilindri del RAV4. Il motore è fissato alla trasmissione a variazione continua (CVT) Xtronic di Nissan, che sfrutta al meglio la potenza disponibile per offrire al Rogue una solida esperienza di guida. I CVT sono ormai una realtà della vita nei veicoli economici e Nissan ha il vantaggio di diversi anni di sviluppo perché sono passati presto. L'accelerazione simile ad un elastico che abbiamo riscontrato in molte auto dotate di CVT non si trova da nessuna parte nella Rogue.

ProPilot, e in effetti tutte le tecnologie simili, possono essere snervanti. Soprattutto se guidi da qualche anno, la sensazione che l’auto regoli automaticamente lo sterzo è sconcertante. Tuttavia, una volta che ti sarai abituato all’idea, ProPilot renderà i lunghi tratti di autostrada un po’ più facili da gestire. Mantiene il Rogue centrato nella sua corsia e i suoi input di sterzata sono delicati, anche se può essere ingannato da segnaletica orizzontale incoerente o quando una corsia si allarga in preparazione di una rampa di uscita. Il tracciamento della corsia di Toyota sul RAV4 e sulla nuova Corolla è lo stesso.

Il Rogue ha buone sospensioni e si sente ben piantato sulla strada, con una guida fluida e confortevole. Anche i freni a disco sulle quattro ruote garantiscono uno spazio di arresto breve. Non è un hot rod come i crossover Infiniti, ma il Rogue è un SUV piacevole da guidare in città e in autostrada. Il risparmio di carburante è alla pari con la concorrenza: 26 mpg in città e 33 mpg in autostrada.

Puoi anche ottenere il tuo Rogue con una trasmissione ibrida se vuoi usare un po' meno gas. L'ibrido arriva fino a 33 mpg in città e 35 mpg in autostrada con la trazione anteriore, o leggermente meno con la trazione integrale. Otterrai 176 cavalli di potenza totali del sistema e 144 piedi-libbra di coppia dal motore a gas. Se questo sembra deludente, ricorda che la coppia e la potenza ibrida sono misurate alle ruote, quindi in realtà ha un po’ più di velocità rispetto al motore a gas. Ancora una cosa: nell'allestimento SL, l'ibrido costa solo $ 150 in più rispetto al motore a gas, quindi è quasi gratuito. C'è un delta di prezzo di $ 1.260 nell'allestimento SV.

Rivali

I due veri rivali per il Rogue sono i 2019 Toyota RAV4 e la Honda CR-V del 2019. La Honda viene venduta al dettaglio per $ 25.395 nella fascia bassa FWD e fino a $ 35.195 nella fascia alta AWD, mentre la Toyota vende per $ 26.595 nell'allestimento base e fino a $ 38.815 con AWD nell'assetto superiore con opzioni. L'ibrido RAV4 è un po' più conveniente, con un picco di $ 36.900 con opzioni. Per riferimento, il Rogue 2019 varia da $ 25.965 a $ 35.935.

A parte la leadership di Nissan nell’assistenza alla guida, questi sono tutti SUV comparabili per caratteristiche e prestazioni. Ognuno ha qualcosa che gli altri non hanno. Honda offre il sistema LaneWatch, che ti offre una visione tramite telecamera dell'angolo cieco destro quando attivi l'indicatore di direzione destro. Toyota offre assistenza sulla segnaletica stradale per tenerti aggiornato sui limiti di velocità prevalenti.

Pace della mente

La Nissan Rogue 2019 viene fornita con una garanzia base di tre anni, 36.000 miglia, che si estende a cinque anni o 60.000 miglia sul gruppo propulsore.

L'equipaggiamento di sicurezza di base disponibile su tutti i rivestimenti include tutte le consuete funzionalità imposte dal governo, oltre all'avviso di angolo cieco, intervento intelligente sulla corsia, frenata automatica di emergenza con rilevamento pedoni, frenata automatica posteriore e traffico trasversale posteriore avvisi.

Come DT configurerebbe questa macchina

Con la camminata relativamente breve ed economica del Rogue, ci sono pochissimi motivi per non fare le cose in grande e ottenere le funzionalità avanzate. Inoltre, con una differenza di prezzo minima tra la SL AWD e la SL Hybrid AWD, non ha senso sacrificare il risparmio di carburante per un prezzo di acquisto inferiore. Ti consigliamo di andare all-in e ottenere il meglio che Nissan ha da offrire a $ 33.395. Se sei un audiofilo, puoi spendere altri $ 2.000 per lo stereo Bose e il tetto apribile panoramico sul pacchetto Hybrid Premium, ma noi non lo faremmo.

La nostra opinione

Ci sono un sacco di buone ragioni per cui il Rogue è costantemente uno dei tre crossover più venduti in America. Gli acquirenti ottengono un bel SUV con prestazioni decenti e una grande storia tecnologica a un prezzo uguale o migliore rispetto a un veicolo comparabile della concorrenza. Il Rogue soddisfa le esigenze di un acquirente di crossover compatto, offre la trazione integrale e un'opzione ibrida e ha un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Dovresti prenderne uno?

SÌ. La Nissan Rogue 2019 è popolare perché offre un ottimo rapporto qualità-prezzo su un crossover compatto. Puoi acquistare le funzionalità di cui hai bisogno e non devi pagare per quelle che non ti servono.

Raccomandazioni degli editori

• Prima recensione del SUV Mercedes-AMG EQE: un SUV elettrico migliore
• Nissan vuole che l'Ariya del 2023 sia il suo veicolo elettrico di ritorno, ma l'asticella è stata alzata
• Recensione della prima guida del Rivian R1S del 2022: un SUV elettrico adatto per una spedizione o una gara di resistenza
• Recensione della prima guida della Jeep Grand Cherokee 4xe: plug-in tuttofare
• Gli “smellmasters” di Nissan eseguono controlli degli odori sulle nuove auto