La casa automobilistica francese Citroën ha fatto alcune cose stravaganti nel corso degli anni, e l'attuale C4 Cactus si qualifica sicuramente come una di queste. È un carro alto a metà tra una berlina e un SUV, ricoperto di “Airbump” di plastica pensati per evitare ammaccature nel parcheggio.
Per il Motor Show di Francoforte 2015, tuttavia, Citroën si spinge ancora oltre con il concept Cactus M. Questo Cactus non è più un tradizionale crossover squadrato, ma piuttosto un aggeggio a due porte con tetto aperto progettato per avvicinare guidatore e passeggeri all'ambiente circostante, afferma Citroën.
Il look è ispirato al classico cult di Citroën Veicoli utilitari Méhari. Ci sono due lunghe porte in plastica stampata con cerniere a vista (i passeggeri della seconda fila dovrebbero entrare scavalcando le fiancate dell'auto), un tetto pieghevole che si assembla con l'aiuto delle mani dell'uomo e una serie di gonfiabili interni tubi. Il tetto può anche essere trasformato in una tenda e i sedili posteriori possono essere abbassati per creare una zona notte.
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I pannelli della carrozzeria sono realizzati in plastica e le portiere e i paraurti sono rivestiti in una "seconda pelle" in TPU simile alla materiale utilizzato negli "Airbump" di serie C4 Cactus. È pensato per resistere a urti, graffi, acqua salata e sabbia. Questa è una buona cosa, perché Citroën sembra aver progettato questa cosa appositamente per la spiaggia. È probabilmente uno dei pochi veicoli senza tetto con predisposizione per il montaggio di tavole da surf.
Il tema del design all'aria aperta si estende agli interni, che sono stati modellati sullo scafo di una barca. Il rivestimento e il cruscotto sono rivestiti in materiale neoprene pensato per fare riferimento alle mute umide e praticamente tutto all'interno è resistente all'acqua. Infatti, l'intera cabina può essere lavata con un getto d'acqua e l'acqua può essere scaricata tramite tappi nei pozzetti dei piedi.
La potenza proviene da un motore a quattro cilindri da 1,2 litri, che può raccogliere 108 cavalli. Sebbene il Cactus M abbia più modalità di guida, tra cui normale, fuoristrada, neve o sabbia, è probabilmente meno capace fuoristrada rispetto, ad esempio, a una trazione integrale. Jeep Rinnegato.
La Citroën ha ancora più personalità della Jeep, anche se probabilmente sarebbe un po’ poco pratica per l’uso quotidiano. Per questo motivo è probabilmente destinato a rimanere un concetto.
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