Recensione Honda Fit First Drive 2018

Primo giro della Honda Fit 2018

Prezzo consigliato $16,190.00

"Il conveniente Fit di Honda continua ad alzare la posta con aspetto, caratteristiche e manovrabilità aggiornati, ma ci rimane ancora la voglia di un turbo."

Professionisti

• Sistema di infotainment solido
• Suite completa di tecnologia di sicurezza attiva di serie
• Il pacchetto di prestazioni opzionale offre davvero risultati

Contro

• Il motore minuscolo non dispone di potenza di fascia bassa

Approdato per la prima volta sulle coste degli Stati Uniti nel 2007, la versatilità, la solida qualità costruttiva e il valore complessivo della Honda Fit ne hanno fatto rapidamente uno dei principali attori nel segmento delle utilitarie. "Questo è il veicolo tipicamente "Honda" che produciamo", afferma Sage Marie di Honda. "È il tipo di prodotto che ci ha permesso di affermarci negli Stati Uniti in primo luogo."

Attirando alcuni degli acquirenti più giovani nel portafoglio di veicoli dell'azienda (ovvero i millennial), Honda afferma che circa il 70% degli acquirenti Fit sono nuovi nel marchio. Ciò rende l’auto particolarmente importante per l’azienda, poiché offre un’opportunità tempestiva di creare clienti per tutta la vita. Infatti, quando si tratta di attirare nuovi guidatori, la Honda Fit

Trovare un equilibrio tra versatilità, funzionalità e convenienza è sempre stato il concetto centrale alla base di Fit, ed è un missione che continua con la Honda Fit 2018 mentre la casa automobilistica cerca di mantenere l'auto al top del suo gioco con un ciclo intermedio ricaricare.

Cosa c'è di nuovo

La terza generazione Fit originariamente ha debuttato in Nord America nel 2015 su una piattaforma completamente nuova che ha aumentato sia la capacità di carico che il volume dei passeggeri, riducendo al contempo la lunghezza complessiva dell'auto. Dopo alcuni anni sul mercato, Honda stava cercando di dare nuova vita a questa utilitaria e si è rivolta al feedback dei clienti direzione, aggiungendo "più appeal emotivo, sia nello stile che nella dinamica di guida", secondo Brett Watanabe, product planner Honda per l'adattamento.

Bradley Iger/Tendenze digitali

Insieme a un esterno aggiornato e sospensioni rielaborate, l'ultima delle quali include una messa a punto rivista degli ammortizzatori e rinforzi aggiuntivi del telaio in tutto il veicolo per una maggiore rigidità, la Fit 2018 beneficia di aggiornamenti tecnologici come un touchscreen da sette pollici disponibile che supporta AppleCarPlay E Android Auto.

Disponibile per la prima volta nella Fit è anche la suite Honda Sensing, che include l'assistenza al mantenimento della corsia, la frenata per attenuare le collisioni e altre funzionalità di sicurezza attiva. Questi componenti possono essere equipaggiati su qualsiasi modello Fit e sono equipaggiati di serie sui modelli EX ed EX-L.

Inserito tra i modelli LX ed EX è il nuovo livello di allestimento Sport. Come suggerisce il nome, l'assetto Sport aggiunge un aspetto più aggressivo alla Fit con un kit carrozzeria più scolpito nella parte anteriore e laterale e la parte posteriore del veicolo, insieme a esclusivi cerchi in lega nera da 16 pollici, un diffusore posteriore a tre fasce e altri delicati elementi visivi ritocchi. All'interno, il rivestimento sportivo riceve un esclusivo tessuto a tratteggio incrociato per i sedili e il rivestimento delle porte e cuciture arancioni, insieme a un volante rivestito in pelle e un pomello del cambio.

Livelli di allestimento e caratteristiche

Indipendentemente dal livello di allestimento scelto, il propulsore della Fit rimane invariato rispetto allo scorso anno, naturalmente Motore i-VTEC DOHC da 1,5 litri aspirato e a iniezione diretta che genera 130 cavalli e 114 piedi-libbra di potenza coppia. Il motore può essere abbinato a un cambio automatico CVT (che include leve del cambio montate sul volante sui modelli Sport) o a un cambio manuale a sei velocità.

I modelli LX sono dotati di serie di luci posteriori a LED, telecamera per la retromarcia e funzionalità Bluetooth. Passando all'allestimento Sport si aggiunge il display touchscreen da sette pollici con audio premium e le modifiche stilistiche sopra menzionate.

Il passaggio al modello EX aggiunge tutte le funzionalità Honda Sensing, nonché un tettuccio apribile elettrico, avviamento a pulsante e altre comode funzionalità. Il modello EX-L di punta aggiunge sedili in pelle riscaldati e EX-L Navi aggiunge la navigazione e la radio HD al mix.

Panoramica della tecnologia

Essendo tra le auto più convenienti vendute negli Stati Uniti, è comprensibile che la Fit non abbia un sovrabbondanza di funzionalità tecnologiche a portata di mano, ma il sistema di infotainment touchscreen da sette pollici offre un ottimo rapporto qualità-prezzo il dollaro.

Ora sfoggia una manopola del volume tanto necessaria (i modelli del 2017 offrivano solo un cursore touch e un volante controlli), il sistema vanta interni reattivi e tutte le funzionalità che ci aspettiamo nel 2017, tra cui supporto per AppleCarPlay E Android Auto, il che renderà discutibile l'aggiornamento della navigazione disponibile per la maggior parte degli acquirenti. Sotto lo stack centrale c'è una porta USB e una porta di alimentazione da 12 volt che può fornire fino a 180 watt di potenza.

Bradley Iger/Tendenze digitali

Il tipico livello di concentrazione al volante determinerà in gran parte il valore della maggior parte della tecnologia Honda Sensing. Funzionalità come l'avviso di deviazione dalla corsia e l'avviso di collisione in avanti sono utili da avere, ma servono più o meno a salvare i conducenti disattenti da se stessi. Tuttavia, potrebbero tornare utili anche per i piloti concentrati se iniziano a rilassarsi al volante.

Adattamento e finitura degli interni

Sebbene di statura ridotta, il Fit può ospitare cinque adulti in un comfort ragionevole e offre 16,6 piedi cubi di volume di carico con i sedili alzati o 52,7 con i sedili abbassati.

Mentre il concetto e il design della Fit mettono l'utilità al di sopra del lusso come regola generale, anche l'abitacolo della Fit non è una panca di penalità. Anche se non mancano le plastiche dure ovunque, il quadro strumenti di grandi dimensioni, gli accenti in stile alluminio spazzolato e il design pragmatico nel complesso sembrano ordinati senza flirtare con l'austerità. Il passaggio al rivestimento EX-L aggiunge funzionalità come sedili riscaldati e più pelle (insieme al tetto apribile elettrico è di serie sul modello EX) per coloro che stanno cercando di elevare il fattore lusso di questo subcompatto.

Prestazioni di guida e MPG

Anche se è improbabile che il motore da 1,5 litri aiuti la Fit a vincere eventuali trascinamenti al semaforo, la rapida risposta dell'auto agli input dello sterzo e la leggerezza rendono comunque un veicolo vivace. Coloro che sono disposti a remare con le proprie marce riceveranno una frizione leggera con un cambio soddisfacente, oltre a meno ronzio del motore in velocità rispetto alle loro controparti dotate di CVT.

Bradley Iger/Tendenze digitali

Mentre l’allestimento Sport lascia invariata la meccanica della Fit, il kit opzionale HFP (Honda Factory Performance). no, aggiungendo una sospensione sportiva al pomello del cambio in titanio, pedali sportivi e modifiche estetiche fornite con il pacchetto.

Questo aggiornamento delle sospensioni è altamente raccomandato a tutti gli acquirenti appassionati che considerano Fit, poiché migliora la la compostezza dell'auto sostanzialmente alla velocità, rafforzando la fiducia del guidatore senza offrire una guida punitiva passeggiata. Anche se non compenserà il fatto che l’auto potrebbe davvero utilizzare un’altra coppia di 50 piedi-libbra, offre senza dubbio un’esperienza più divertente al volante per i guidatori attenti alle prestazioni.

L'EPA valuta il Fit EX a 29/36/31 mpg rispettivamente in città, autostrada e guida combinata se equipaggiato con il cambio manuale a sei velocità, o 31/36/33 se equipaggiato con il cambio automatico CVT. La nostra guida vivace attraverso le strade secondarie di Santa Clarita probabilmente ha prodotto numeri sostanzialmente più bassi, come la bassa produzione di il motore equivale a molti input dell'acceleratore massimo per svegliare il motore e mantenere il ritmo quando si spinge l'auto su ripide pendenze.

Sicurezza

L'Amministrazione nazionale per la sicurezza stradale (NHTSA) assegna alla Honda Fit 2018 una valutazione complessiva di cinque stelle, con valutazioni a cinque stelle su tutta la linea per i test di impatto frontale e laterale, mentre Fit ha ricevuto una valutazione a quattro stelle per la resistenza al ribaltamento.

L’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) non ha ancora testato il modello 2018, che ora offre la disponibilità del Funzionalità di sicurezza attiva Honda Sensing, ma valuta il modello 2017 come "Buono" in termini di sovrapposizione moderata, impatto laterale e resistenza del tetto test.

Conclusione

Con un look rinnovato e un set di funzionalità più ampio in offerta, l’ultima Fit soddisfa l’obiettivo di Honda di mantenere l’auto rilevante in questo segmento altamente competitivo. Anche se un modello dalle prestazioni legittime ci sfugge ancora (un adattamento con il motore Civic Si sarebbe un rivolta), anche gli appassionati hanno qualcosa di cui entusiasmarsi con gli aggiornamenti HFP opzionali offerti qui, mentre la disponibilità di Honda Sensing offre agli acquirenti Fit più funzionalità di sicurezza che mai.

Sebbene la maggior parte delle revisioni siano incrementali anziché rivoluzionarie, le modifiche apportate da Honda all'adattamento per il 2018 offrire miglioramenti abbastanza sottili in tutta l'auto da produrre un miglioramento tangibile al veicolo sul Totale.

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