L'ultimo Maggiolino Volkswagen esce dalla catena di montaggio

Anche la vita di un insetto è finita. Dopo più di sette decenni di produzione che abbraccia tre generazioni, il Maggiolino Volkswagen si sta finalmente dirigendo verso il grande parcheggio nel cielo. L'ultimo Maggiolino uscì dalla catena di montaggio a Puebla, in Messico, circondato da una folla di orgogliosi operai, e ricevette una serenata da una banda di Mariachi. La fabbrica passerà alla costruzione di un nuovo SUV per il mercato nordamericano.

Nonostante l’entusiasmo delle persone che lo hanno costruito e dei proprietari che lo guidano, la morte del Maggiolino è arrivata da molto tempo. L'attuale Maggiolino di terza generazione non è mai stato in grado di attirare lo stesso volume di vendite dei suoi predecessori. Conosciuto anche come Tipo 1, il

Il Maggiolino di terza generazione avrebbe dovuto riprendere da dove si era interrotto il New Beetle, combinando lo stile classico del Maggiolino con la meccanica moderna. Per ampliare il suo fascino, la Volkswagen ha reso il modello di terza generazione meno carino rispetto al suo predecessore. VW ha anche lanciato un #PinkBeetle modello e l'ho preso a rgare di Allycross, per aumentare il suo profilo. Ma il Maggiolino di terza generazione non aveva il nuovo design con motore posteriore e raffreddamento ad aria dell’originale, e non divenne mai un’icona della moda come il New Beetle. Tuttavia, VW ha affermato che ne sono state costruite più di 500.000 dall’iterazione finale del Maggiolino lanciato nel 2011 come modello del 2012. Dopo aver guidato tutte e tre le generazioni del Maggiolino una dopo l'altra sul terreno della fabbrica di Puebla, era ovvio che la terza generazione fosse l'auto migliore. Non ha mai avuto il fascino dei suoi predecessori.

Anche la tecnologia ha avuto un ruolo nella scomparsa del Maggiolino. Secondo VW, il processo di produzione del Maggiolino è automatizzato solo al 48%, rispetto al 70% circa degli altri modelli costruiti a Puebla. Durante un tour della fabbrica, sicuramente non abbiamo visto così tanti robot sulla linea di produzione del Maggiolino come in altre aree. I lavoratori continuano ad allineare manualmente le sezioni del corpo durante l'assemblaggio, qualcosa che non vedrai essere fatto con il Golf, Jettae Tiguan costruiti anche a Puebla. Ciò aiuta a mantenere occupati i lavoratori della catena di montaggio, ma non renderà felici i contabili.

La Volkswagen ha annunciato la fine della produzione del Maggiolino alla fine del 2018, lanciando un modello in edizione speciale per commemorare la scomparsa dell'auto. L’ultimo Maggiolino, una coupé Denim Blue, sarà esposto al museo Volkswagen di Puebla. In un test di vendita online, le ultime 65 vetture vendute ai clienti verranno offerte in Messico tramite Amazon. Gli ultimi Maggiolini costruiti per gli Stati Uniti, una coppia di auto Kings Red con cruscotti, chiavi e sedili trapuntati personalizzati, si uniranno alla collezione storica di Volkswagen of America.

La Volkswagen non ha piani per una sostituzione diretta del Maggiolino. Invece, la capacità produttiva dello stabilimento di Puebla verrà riallocata su un “nuovo SUV compatto su misura per il mercato nordamericano, che si inserirà nella gamma inferiore al Tiguan", si legge in un comunicato stampa della VW. Steffen Reiche, CEO di Volkswagen de México, ha dichiarato a Digital Trends che il nuovo modello sarà basato su un modello esistente venduto in altri mercati, ma con uno stile diverso e un nuovo nome. Un SUV probabilmente farà di più per i profitti della Volkswagen rispetto al Maggiolino, un mercato di nicchia, ma significa che il panorama automobilistico sta per diventare un po’ meno interessante.

Il Maggiolino potrebbe essere scomparso, ma la VW non ha finito con i design retrò. Nel 2022, la casa automobilistica tedesca prevede di lanciare una versione di produzione della ID. Concetto di ronzio. È un omaggio completamente elettrico all'altra iconica Volkswagen: la Microbus. L'ID Buzz farà parte di una gamma di nuove Volkswagen elettriche in arrivo nel prossimo decennio. Forse la VW prima o poi troverà spazio nella sua gamma anche per un Maggiolino elettrico.

Aggiornato il 10 luglio 2019: aggiunte foto e dettagli dalla cerimonia di fine produzione del Maggiolino.

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