Li abbiamo guidati tutti. Ora è il momento di scegliere il meglio! IL Premi per le auto delle tendenze digitali 2017 metti uno contro l'altro i contendenti più forti dell'anno in cinque diverse categorie e incorona un'auto dell'anno assoluta.Dire che un’auto è “la migliore” è una cosa difficile da fare. Ecco perché abbiamo categorie: auto diverse soddisfano esigenze diverse. Detto questo, la nostra scelta per l'auto dell'anno è stata quella che ci ha davvero impressionato di più. Potrebbe provenire da qualsiasi categoria purché ci abbia semplicemente entusiasmato, e quest'anno, il Audi R8 V10 Plus è stata l'auto che lo ha fatto senza dubbio.
L'Audi R8 V10 Plus è un'auto performante che non solo eccelle in ogni aspetto, ma li bilancia perfettamente.
Il fulcro è un V10 da 5,2 litri montato centralmente che produce 610 cavalli e 413 piedi-libbra di coppia. La potenza viene trasmessa a tutte e quattro le ruote tramite il sistema brevettato Audi Sistema di trazione integrale Quattro. Invia automaticamente la potenza alle ruote che ne hanno più bisogno, fornendo la presa di cui la R8 ha bisogno per farti diventare una superstar della pista. In combinazione con gli ammortizzatori magnetici e lo sterzo elettromeccanico, offre un controllo incredibile.
Tutto questo è orchestrato dall'interno di una cabina efficiente e confortevole che unisce il lusso quanto basta con le esigenze pratiche del pilota, rendendo facile il passaggio da uno sprint vivace a uno casual crociera. A collegare il tutto c'è il cruscotto virtuale da 12,3 pollici, che è l'interfaccia con tutti i sistemi dell'auto. Tra l'altro, il Basato su Nvidia Il quadro strumenti digitale aiuta i conducenti a effettuare cambi marcia con precisione millimetrica, visualizzando al contempo le immagini di Google Earth di qualsiasi traccia, passo di montagna o strada secondaria su cui ti trovi.
È raro che un’auto sportiva bilanci così bene prestazioni e vivibilità. Trovare quell'equilibrio in modo così magistrale è ciò che ci ha affascinato della prima generazione di R8, al punto che eravamo preoccupati che Audi potesse rovinare qualcosa di buono con un aggiornamento. Non siamo mai stati così felici di sbagliarci.
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