La Volkswagen Golf Sportwagen e la Golf Alltrack (nella foto) avranno presto più cose in comune con la scarabeo rinato rispetto allo stemma sul naso. La casa automobilistica tedesca ha confermato che entrambe le targhe andranno in pensione alla fine del 2019 e al momento non ha intenzione di sostituirle sul mercato americano.
La Sportwagen (ex Jetta, ora Golf) era un tempo uno dei modelli più popolari e alla moda della Volkswagen, ma le vendite sono diminuite quando gli acquirenti si sono orientati verso crossover e SUV. Volkswagen spiegato crossover e SUV difendono finora una quota del 47% del mercato americano nel 2019 e rappresentano oltre il 50% delle sue vendite. Il cambiamento in corso ha intaccato la popolarità di ogni tipo di carrozzeria, inclusa la tradizionale berlina, ma le station wagon hanno subito il successo maggiore.
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Sapevamo che le due station wagon sarebbero presto andate in pensione, perché la Golf di settima generazione su cui si basano è alla fine del suo ciclo di vita. Il dominio dei SUV non si limita agli Stati Uniti e la Volkswagen potrebbe non sviluppare nemmeno una variante station wagon della Golf di ottava generazione per l’Europa, l’ultimo baluardo della carrozzeria. Rivista britannica
Automobile ho appreso che il tetto lungo potrebbe essere abbandonato mentre l'azienda si muove per semplificare la gamma Golf. Volkswagen non ha commentato il rapporto, quindi dobbiamo aspettare fino al Golf di ottava generazione farà il suo debutto più avanti nel 2019 per saperne di più.Anche se la Sportwagen e la Alltrack non hanno rappresentato una grossa fetta delle vendite americane della Volkswagen, lasceranno un lacuna che l'azienda intende colmare rilasciando - avete indovinato - ulteriori crossover e SUV nel prossimo futuro anni. Introdurrà un breve, variante a cinque posti dell'Atlante entro la fine del 2019, modello elettrico anticipato dal Il concetto dell'ID Crozz nel 2020 e un soft-roader sub-Tiguan nel 2021.
Nel frattempo, gli automobilisti americani sono decisi a resistere al canto delle sirene del crossover e a caccia di una fantastica station wagon hanno ancora una manciata di opzioni tra cui scegliere, sebbene tutte siano più costose delle Volkswagen uscenti. IL Subaru Entroterra sta entrando nell'anno modello 2020 dopo aver ricevuto una riprogettazione completa che aggiunge un aspetto più nitido, una nuova piattaforma e più tecnologia. IL Buick Regal TourX si distingue come l'unica station wagon americana venduta negli Stati Uniti. Entrambi sono modelli relativamente robusti con un design in stile crossover. Gli acquirenti che desiderano un vagone normale dovranno aumentare il proprio budget per raggiungere il prezzo Volvo V60.
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