Aston e Red Bull costruiranno versioni omologate per strada e solo per pista della Valkyrie, e questa è quest'ultima. È l'Aston Martin Valkyrie AMR Pro, e i suoi creatori credono che rivaleggia con le prestazioni delle recenti auto di F1 in pista. Indossa il nome di Aston nuovo sottomarchio AMR Pro Performance, questo predatore apicale di supercar è stato progettato senza nessuna delle solite restrizioni che si applicano ai veicoli omologati per la circolazione su strada. L'attenzione era esclusivamente sulla velocità.
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Il progetto Valkyrie è guidato dalla Red Bull Racing Adrian Newey, leggendario in F1 per la sua magia aerodinamica. Non sorprende quindi che quest’area abbia ricevuto molta enfasi durante la creazione di AMR Pro. L'auto sfoggia spoiler anteriori e posteriori molto più grandi rispetto alla sua controparte stradale, e ha una pinna di squalo come quelle viste su molte auto da corsa attuali.
Come la Valkyrie da strada, l'AMR Pro utilizza un V12 da 6,5 litri sviluppato dallo specialista di motori da corsa Cosworth e un sistema di recupero dell'energia da Azienda croata Rimac. L’AMR Pro produrrà più potenza della Valkyrie “standard”, ma Aston non dirà quanta. I dati per entrambe le versioni verranno rilasciati in un secondo momento. Anche l'AMR Pro utilizzerà gli stessi pneumatici Auto da corsa LMP1, con freni carbonio-carbonio simili a quelli utilizzati in F1.
Per risparmiare peso, i progettisti hanno abbandonato il sistema di infotainment e il riscaldamento e hanno sostituito altri componenti con versioni nuove e più leggere. Il parabrezza e i finestrini laterali sono in policarbonato, la carrozzeria è realizzata con un tipo di fibra di carbonio più leggera rispetto alla vettura stradale, e i componenti delle sospensioni e degli impianti di scarico furono sostituiti con versioni più leggere BENE. Sostituiti i sedili da corsa i secchi dell'auto stradale.
Aston sta facendo affermazioni di prestazioni impressionanti da abbinare a quell'hardware impressionante. L'AMR Pro avrà una velocità massima di "vicino a 250 mph", oltre alla capacità di curvare a 3,3 g e colpire il suo conducente con 3,3 g.5 g della forza frenante. I tempi sul giro dovrebbero essere simili a quelli delle attuali auto da corsa di F1 o LMP1, afferma la società. I proprietari seguiranno un corso di formazione che include l’utilizzo degli stessi simulatori e altre strutture dei piloti di F1 della Red Bull Racing.
Verranno costruiti solo 25 Valkyrie AMR Pro, ma se stai pensando di rapinare una banca per finanziarne una, è troppo tardi. L'intera produzione è già esaurita. Le consegne inizieranno nel 2020.
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