Il breve esperimento di Ford con i servizi di abbonamento alle auto è finito. La casa automobilistica sta vendendo le sue attività Tela servizio in abbonamento a Giusto, un servizio di abbonamento basato su app, per un importo non divulgato. Fair prevede di integrare Canvas nelle proprie attività.
"Canvas ha creato un business straordinario e abbiamo imparato molto sui servizi di abbonamento, sulla gestione della flotta e sulla tecnologia alla base entrambi", ha affermato Sam Smith, vicepresidente della strategia e dei prodotti futuri della Ford Motor Credit Company, il braccio finanziario della casa automobilistica. dichiarazione. "Siamo orgogliosi del lavoro svolto a sostegno di Canvas e auguriamo buona fortuna a tutto il team."
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L'idea alla base di Canvas era quella di offrire un'alternativa all'acquisto o al leasing di automobili tradizionali. I clienti pagano una tariffa fissa mensile per quello che è essenzialmente un noleggio a lungo termine. La tariffa comprende chilometraggio, assicurazione e assistenza stradale. Sotto Ford, Canvas ha offerto diversi pacchetti che variano in base al chilometraggio e al veicolo. Quello di Ford
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Canvas è stata acquistata da Ford Motor Credit Company nel 2016, ma ha lanciato il suo servizio di abbonamento solo nel 2017. Da allora ha fornito veicoli a circa 3.800 abbonati a San Francisco, Los Angeles e Dallas, secondo il nuovo proprietario Fair. Gli attuali clienti di Canvas avranno l'opportunità di aderire a Fair al termine dei periodi di abbonamento attuali, ha affermato la società. Fair ha affermato che fornirà ulteriori dettagli direttamente agli abbonati.
Fair ha lanciato il proprio servizio di abbonamento basato su app nel 2017. L'azienda è orgogliosa della flessibilità. Come Canvas, offre diverse opzioni per veicoli e chilometraggio a tariffe diverse. Fair, che afferma di avere più di 3,2 milioni di download di app, ha ora trasformato un potenziale concorrente in un alleato.
Un servizio in abbonamento è solo uno dei tanti esperimenti di servizi di mobilità che Ford ha condotto nel tentativo di diversificare oltre la vendita di automobili. Non tutti questi progetti hanno avuto successo: anche la Ford ha chiuso i battenti Servizio navetta con bighe per mancanza di affari. Ma Ford crede ancora che i servizi di mobilità faranno parte del suo futuro. L'azienda gestisce un servizio di trasporto medico nel Michigan e prevede di lanciarne uno auto a guida autonoma progettato specificamente per i servizi di ridesharing e consegna nel 2021.
Ford potrebbe aver finito con i servizi in abbonamento, ma altre case automobilistiche stanno ancora lavorando. Da Porsche A Volvo, i servizi in abbonamento sono diventati una tendenza nel settore. Tuttavia, la maggior parte di questi servizi sono piccoli progetti pilota disponibili solo in alcune città.
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