Auto a guida autonoma con biglietto a San Francisco; Controversie aziendali per presunta violazione
Lunedì un'auto a guida autonoma gestita dalla General Motors (GM) è stata multata a San Francisco dopo che un vigile urbano aveva osservato che il veicolo non aveva dato la precedenza a una donna sulle strisce pedonali.
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L'incidente, riportato dal notiziario locale CBS e confermato dal Dipartimento di Polizia di San Francisco, arriva come il L’industria dell’auto autonoma è sotto un crescente controllo dopo la morte di un pedone avvenuta la scorsa settimana in Arizona lei era investito da un'auto a guida autonoma in fase di test da parte di Uber.
L’incidente di lunedì ha coinvolto un veicolo gestito da Cruise, la società di auto autonome acquisita da GM nel 2016. Un portavoce dell'azienda ha insistito sul fatto che il suo veicolo si era mantenuto a distanza di sicurezza dalla donna sulle strisce pedonali e non rappresentava alcun pericolo per il pedone. Lo ha riferito la CBS, aggiungendo che al momento dell'incidente all'interno dell'auto si trovava un collaudatore.
La società di proprietà di GM ha affermato in una nota che la sicurezza è la sua priorità quando testa i suoi veicoli autonomi sulle strade pubbliche. “La legge della California impone che il veicolo ceda la precedenza ai pedoni, consentendo loro di farlo procedere indisturbati e senza fretta, senza timore di interferenze nel loro passaggio sicuro attraverso un intersezione. I nostri dati indicano che è quello che è successo qui”, ha detto Cruise.
Lo scontro tra GM e la polizia avviene poco dopo che la società ha annunciato un piano per costruire un’auto a guida autonoma senza volante nel 2019. La casa automobilistica sta spendendo 100 milioni di dollari per ammodernare i suoi stabilimenti del Michigan a Orion e Brownstown in preparazione.
Ma come ha dimostrato il tragico incidente di Uber, c’è ancora molta strada da fare prima che le auto completamente autonome siano pronte a scendere in strada in gran numero.
Le autorità di regolamentazione stanno ora esaminando più da vicino le misure di sicurezza integrate nelle piattaforme a guida autonoma che sono attualmente testati sulle strade pubbliche da un gran numero di case automobilistiche e tecnologie aziende. All’inizio di questa settimana, il governatore dell’Arizona ha incaricato il Dipartimento dei trasporti dello stato di sospendere i test di guida autonoma di Uber nello stato fino a nuovo avviso dopo la morte di domenica.
GM e Cruise non si trovano ad affrontare tale divieto al momento, ma cercheranno di evitare di ritirare ulteriori biglietti per presunte violazioni del codice stradale.
L'ultima volta che abbiamo sentito parlare di un poliziotto che ha fermato un'auto a guida autonoma per guida pericolosa è stato nel 2015, quando un agente ha fermato un'auto gestita da Google per aver guidato troppo lentamente.
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