Il fuoristrada Toyota 4Runner 2020 riceve aggiornamenti tecnologici e di sicurezza

La Toyota 4Runner è uno dei SUV originali e uno dei pochi che conserva vere capacità fuoristrada. In un'età di crossover basati su automobili, il 4Runner simile a un camion è una sorta di anacronismo. Ma per gli acquirenti che desiderano un SUV in grado di andare dove finisce il marciapiede, è difficile battere il 4Runner. Per l'anno modello 2020, il 4Runner unisce le sue capacità fuoristrada della vecchia scuola con nuove caratteristiche tecnologiche e di sicurezza.

La Toyota 4Runner 2020 non cambia molto all'esterno, ma all'interno presenta un nuovo quadro strumenti progettato per ospitare un touchscreen da 8,0 pollici. Il 4Runner è uno dei primi modelli Toyota a ottenerli entrambi AppleCarPlay E Android Autoed è compatibile con Amazon Alexa anche. Ciò significa che gli automobilisti ora possono scegliere di chiedere a Siri, Google o Alexa indicazioni per il miglior campeggio, ha osservato Toyota. Per il 2020, il 4Runner ottiene anche altre due porte USB per i passeggeri dei sedili posteriori.

Il 4Runner ottiene anche il pacchetto di aiuti alla guida Toyota Safety Sense P (TSS-P) come equipaggiamento standard per il 2020. TSS-P include frenata di emergenza autonoma, avviso di deviazione dalla corsia, abbaglianti automatici e cruise control adattivo.

Toyota non ha apportato modifiche meccaniche importanti per il 2020, quindi l'unica opzione motore sul 4Runner è ancora un V6 da 4,0 litri. Il motore aspirato eroga 270 cavalli e 278 piedi-libbra di coppia ed è accoppiato a un cambio automatico a cinque velocità. La trazione posteriore è standard e Toyota ne offre due opzionali quattro ruote motrici sistemi. La maggior parte dei livelli di allestimento ottiene un sistema part-time ottimizzato per il fuoristrada, mentre il livello di allestimento Limited ottiene un sistema a tempo pieno più adatto alla guida su strada. Entrambi i sistemi di trazione integrale hanno una scatola di trasferimento a due velocità con gamma bassa, garantendo la massima trazione sul percorso.

Oltre al vantaggio meccanico della gamma bassa, il 4Runner utilizza alcuni trucchi tecnologici per rendere più facile il fuoristrada. L'assistenza alla partenza in salita è di serie su tutti i livelli di allestimento, mentre l'assistenza in discesa è di serie sui modelli Limited e SR5. Quest'ultimo mantiene automaticamente il 4Runner a basse velocità durante le discese in collina. I modelli TRD Off-Road e TRD Pro sono dotati del Crawl Control di Toyota, che sostanzialmente funge da crociera a bassa velocità controllo in condizioni fuoristrada e Multi-Terrain Select, che regola le impostazioni del veicolo in base alle diverse esigenze superfici. Un extra opzionale sul modello TRD Off-Road, la sospensione dinamica cinetica consente una maggiore escursione delle ruote ai bassi regimi velocità per facilitare il superamento degli ostacoli, ma si irrigidisce a velocità più elevate per migliorare su strada gestione.

Il TRD Pro è il modello 4Runner più robusto, quindi ottiene alcuni extra come ammortizzatori Fox con bypass interno da 2,5 pollici, pneumatici Nitto Terra Grappler e una piastra paramotore anteriore. Un sistema di scarico cat-back è una novità per il 2020. Toyota non ha menzionato alcun miglioramento delle prestazioni, ma il nuovo scarico dovrebbe almeno rendere il suono del V6 del 4Runner più gradevole.

I prezzi per la Toyota 4Runner 2020 partono da $ 37.140 per un modello base SR5 con trazione posteriore. Un modello TRD Pro a quattro ruote motrici, top di gamma, ti costerà $ 50.885 (tutti i prezzi includono una tassa di destinazione obbligatoria di $ 1.120). Può sembrare costoso, ma è possibile spendere soldi simili per a Jeep Wrangler illimitato una volta che le opzioni si sono accumulate.

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