Il nuovo programma durerà fino al 15 luglio. Come con i precedenti programmi di riferimento Tesla, i proprietari riceveranno un collegamento che gli acquirenti a cui fanno riferimento potranno utilizzare quando ordinano auto online. Questi programmi di riferimento sfruttano l’entusiasmo dei proprietari di Tesla per il marchio, ma li incentivano anche a spingere amici e parenti ad acquistare nuove auto elettriche. Oltre al credito di $ 1.000, i proprietari possono anche ottenere qualche gadget Tesla se invitano abbastanza persone.
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La “Gigafactory” della batteria di Tesla in Nevada 29 luglio, trasporto incluso. Per cinque referenze, i proprietari ricevono un set di ruote Arachnid da 21 pollici. Ogni referrer inserisce anche il referrer in un disegno per un nuovo marchio Modello X P90D con la modalità ridicola.Imparentato
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I precedenti premi del programma di riferimento includevano un credito di $ 1.200 per una stazione di ricarica domestica, un invito alla presentazione della Model 3 e le auto Model X e Model S. Finora i programmi hanno funzionato abbastanza bene per Tesla. Nell'ultimo programma c'erano numerosi entusiasti proprietari di Tesla che hanno indirizzato all'azienda decine di nuovi clienti per richiedere i vari premi.
Tuttavia, anche i programmi di riferimento hanno generato alcune controversie. L’anno scorso, i legislatori della Virginia hanno dichiarato che Tesla era entrata in conflitto con le leggi statali che vietavano il risarcimento alle persone che vendono auto che non hanno la licenza di concessionario. Tesla ha deciso di tagliare gli incentivi per i proprietari referenziati nell'Old Dominion e di concederli solo ai clienti segnalati.
Tesla è stata contestata anche sul suo modello di vendita generale, perché vende automobili direttamente ai clienti attraverso negozi al dettaglio o il suo sito web, piuttosto che attraverso concessionari di automobili in franchising. Questo è il rovescio della medaglia nel fare le cose diversamente, ma non sembra aver rallentato più di tanto l’azienda. Tesla ora crede di poter vendere 500.000 auto elettriche all'anno entro il 2018, anziché entro il 2020 come originariamente previsto.
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