La casa automobilistica afferma che “esplorerà la collaborazione” con la filiale Ford Livio, per utilizzare la sua interfaccia dell’app SmartDeviceLink (SDL) sui modelli futuri sia per il marchio principale Toyota che per Lexus.
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SDL è essenzialmente una versione open source di Sync AppLink di Ford, l'interfaccia che consente Sistemi di infotainment Ford per connettersi con app basate su smartphone come Spotify e Pandora.
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Ford ha perseguito SDL nella speranza che gli sviluppatori di app prestino alle auto la stessa attenzione che riservano agli smartphone. L'azienda ha lanciato un programma di sviluppo di app nel 2013
e ha offerto agli sviluppatori l'accesso al software AppLink tramite GENIVI Alliance, sostenuta dal settore.La piattaforma SDL contribuisce a facilitare questo processo rendendo più semplice per gli sviluppatori la creazione di software per le automobili. Consente loro di progettare un'app solo una volta, ma poi di distribuirla su più sistemi di infotainment.
Il software consente l'accesso ai controlli di bordo del veicolo, inclusi schermi, pulsanti e riconoscimento vocale. D'altro canto comunica solo con le app e non con i dispositivi stessi.
Sebbene tutto ciò che controlla le app sia standardizzato, secondo Ford gli sviluppatori possono comunque personalizzare l'aspetto e l'aspetto generale delle app. Questo potrebbe essere uno degli aspetti più importanti delle app specifiche per auto.
Le case automobilistiche si impegnano molto per enfatizzare gli attributi specifici del marchio, anche quando si tratta di marchi diversi della stessa azienda che possono condividere importanti componenti meccanici. E questo probabilmente rimarrà vero tanto per il software quanto per lo stile o la sensazione di guida.
Toyota non ha detto esattamente quali piani ha per SDL, ma se alla casa automobilistica giapponese piacerà ciò che vede, la piattaforma potrebbe sostenere i sistemi di infotainment per i nuovi modelli nei prossimi anni.
L'accordo fa seguito a una precedente collaborazione tra Ford e Toyota, annunciata per la prima volta nell'agosto 2011, per sviluppare nuovi standard per la telematica di bordo.
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