Prime impressioni sul Juggernaut di Rungu

Come attesterebbe qualsiasi appassionato di mountain bike competitivo o ricreativo, alcune condizioni del terreno limitano l'uso della propria bicicletta, anche se possiedono abilità o abilità fisiche altamente sviluppate. Durante una recente visita all'Expo internazionale degli sportivi, abbiamo sperimentato la risposta a queste condizioni di pista apparentemente indomabili: Il colosso elettrico di Rungu.

Fondato nel 2010, il marchio Rungu nasce da Macchine portabandiera, LLC – Un'azienda a conduzione familiare con sede a San Clemente, California. Peter Godlewski e suo padre fondarono la Standard Bearer Machines, LLC per sviluppare nuovi prodotti industriali e di consumo.

Una delle loro creazioni, il Rungu Trike, è nata come risposta a un problema locale su come trasportare al meglio tavole da surf in spiaggia e dopo l'uscita di Juggernaut nel marzo 2016, è diventato rapidamente uno dei più versatile bici elettriche sul mercato.

"Faccio surf e vivo vicino al famoso surf break di Trestles, nel sud della California", ha detto Godlewski a Digital Trends. “È un parco statale accessibile solo a piedi, in bicicletta o con lo skateboard. Puoi andare in spiaggia in bicicletta ma devi spingere la bici attraverso la sabbia soffice per mezzo miglio per arrivare alla pausa. Ho testato le fat tire bike ma le ho trovate troppo difficili da controllare e trasportare una tavola da surf. Dopo alcuni prototipi, io e mio padre abbiamo ideato una formula a tre ruote in grado di trasportare bene una tavola o altra attrezzatura su strada, sabbia e neve.

Misurare il Rungu

In piedi senza supporto presso lo stand dell'espositore, il Juggernaut da 90 libbre sembra la miscela perfetta tra una moto da cross e una Jeep. I robusti pneumatici anteriori da 26 pollici per 4,8 pollici sono montati su doppie forcelle in acciaio al carbonio controllate da un design proprietario del collegamento e dello stelo, cuffie con cuscinetti sigillati e impugnature ergonomiche Ergon per il ciclista comfort.

Il telaio è in alluminio 6061-T6 con geometria sfasata per pneumatici grassi per consentire il montaggio di pneumatici fino a 4,8 pollici. I punti di montaggio del sottocarro fissano un alloggiamento in alluminio verniciato a polvere per tutte le stagioni per il pacco batteria agli ioni di litio da 12,5 Ah della bici. La ruota posteriore è azionata dal mozzo trifase Stryker da 2 kW 2017 di Hi-Power Cycles che sostiene una velocità massima di 20 miglia all'ora per distanze fino a 15 miglia. Lo standard afferma che questa distanza ha la capacità di raddoppiare fino a 30 miglia se un ciclista pedala mentre accelera.

La marcia in avanti del Juggernaut è controllata da un acceleratore a rotazione manuale simile a quello di una motocicletta e da un grilletto manuale Shimano Deore a 7 velocità con cambio posteriore deragliatore. La sicurezza e il comfort del Juggernaut sono garantiti tramite sistemi di freni a disco su tutte e tre le ruote e un sistema di sospensione del reggisella aggiornato.

"Oggi, la maggior parte dei nostri clienti considera le bici elettriche a due ruote con pneumatici grassi come l'alternativa a un Juggernaut elettrico Rungu", ha aggiunto Godlewski. "Finché non provano Rungu, non apprezzano quanta stabilità in più offrono le due ruote anteriori e quanto sia importante la stabilità fuoristrada."

Conclusione

Portare fuori il Juggernaut per un giro di prova è stato a dir poco esaltante. La pista di prova improvvisata era una miscela di terreno duro e zone di sabbia soffice che potevano essere facilmente attraversate dal doppio pneumatici anteriori, consentendo una stabilità sulla sabbia soffice che non è tipicamente riscontrata da un tradizionale pneumatico anteriore singolo bicicletta. La sensazione leggermente imbarazzante in curva viene rapidamente superata e l'acceleratore è estremamente reattivo.

C'è anche una semplicità nel design unico del Juggernaut che tiene presente l'economia di possedere questo triciclo. Godlewski voleva assicurarsi che, al di fuori del design del telaio e della tiranteria dello sterzo, la base della bici fosse i componenti sono comuni ad altre bici standard e la manutenzione generale può essere eseguita da qualsiasi bici locale meccanico.

I trike Rungu offrono un'alternativa a tutti gli appassionati di outdoor che hanno bisogno di trasportare se stessi e l'attrezzatura su distanze da cinque a dieci miglia su una varietà di terreni. UTV e Quad sono la soluzione più comune ma sono più grandi e rumorosi.

Dovendo scegliere tra un Quad e un Juggernaut elettrico Rungu, si prevede che molti trarranno vantaggio dal costo operativo inferiore, insieme all'accesso pulito e silenzioso fornito dal Juggernaut.

"Abbiamo modelli in lavorazione come la versione da 4 kW, che ha il doppio della potenza della versione attuale, che abbiamo sviluppato per l'esercito e le forze dell'ordine", ha affermato Godlewski. "Ci aspettiamo di lanciare il modello 2017 migliorato con rotori dei freni più grandi, freni a disco idraulici ovunque e la possibilità di aggiungere la sospensione anteriore come aggiornamento."

Ancor prima che Standard Bearer Machines sveli i suoi modelli aggiornati, la versione attuale di questo a tre ruote la bestia elettrica doma le condizioni dei sentieri più difficili e ti fa sorridere in modo incontrollabile da un orecchio all'altro orecchio.

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