Ce ne sono un numero crescente di fitness tracker per nuotatori facendo scalpore (gioco di parole fermamente voluto) sul mercato, ma pochissimi sono intelligenti quanto il sistema che la BMW ha sviluppato in collaborazione con il team ad alte prestazioni di USA Swimming. Il partner ufficiale per la mobilità del Comitato Olimpico degli Stati Uniti ha creato un sistema di tracciamento del movimento incredibilmente intelligente progettato per analizzare l'attività subacquea di un nuotatore calci del delfino e fornire dati quantitativi sulle prestazioni agli allenatori.
"Fino ad ora i nuotatori in genere dovevano dipendere dall'occhio dell'allenatore per aiutarli a regolare l'allineamento, le bracciate e i calci", dice a Digital Trends Peter Falt, direttore di BMW Designworks. "Tracciando e misurando il movimento delle articolazioni e degli arti degli atleti durante il calcio e fornendo dati concreti in tempo reale per aiutare a migliorare la tecnica e massimizzare quel movimento."
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“Il risultato è un sistema di apprendimento unico in cui le sue tecniche analitiche continuano ad evolversi per produrre intuizioni mai possibili prima”.
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È un brillante esempio di come una tecnologia sviluppata per un campo possa essere perfettamente adattata per un altro.
Mentre la maggior parte dei tracker di attività funziona sulla base di parametri generali come i passi percorsi o le bracciate effettuate, il sistema BMW è incredibilmente granulare e consente agli utenti di connettersi a movimenti specifici proprio come, osiamo dirlo, i ricercatori BMW potrebbero fare con una nuova auto nel reparto di ricerca e sviluppo laboratorio.
In effetti, non è un cattivo paragone. Allo stesso modo in cui la BMW utilizza i LED sulle sue auto, il sistema di monitoraggio del nuoto della casa automobilistica collega luci in miniatura ai polsi, alle spalle, ai fianchi, alle ginocchia, alle caviglie e alle dita dei nuotatori. (Giusto per rendere le cose ancora più high-tech, i supporti LED sono stampati in 3D perché... beh, certo che lo sono.) Con Dopo aver posizionato le luci per illuminare l'ambiente sottomarino, una telecamera subacquea filma quindi gli atleti praticanti e questo filmato viene analizzato gli stessi algoritmi di visione artificiale che BMW utilizza per identificare gli oggetti sulla strada, stimare le distanze di parcheggio e gli elementi più fini della crociera attiva controllo.
È un brillante esempio di come una tecnologia sviluppata per un campo possa essere perfettamente adattata per un altro. Lo chiamano addirittura il sistema “fanale posteriore”, in sostituzione di una precedente iterazione del “faro anteriore”, che utilizzava “tatuaggi illuminati” al posto dei LED.
Falt afferma che una delle grandi sfide è stata trovare una soluzione che non ostacolasse il modo in cui i nuotatori potevano esibirsi in allenamento. Questo è uno dei motivi per cui il sistema fa riferimento alle luci posteriori poiché, come le luci posteriori a scomparsa di un'auto, le luci posteriori L'ambizione era quella di creare qualcosa che fosse abbastanza leggero e discreto da scomparire dalla coscienza nuotatori.
Dopotutto, anche se un rallentamento di millisecondi non significherebbe molto per te o per me, quando hai a che fare con atleti olimpici diventa improvvisamente molto più cruciale. "[Era] importante garantire che l'allenamento non creasse sensazioni o risultati diversi da quelli sperimentati in una competizione reale", afferma Falt. "Questo è anche il motivo per cui abbiamo escluso tute o soluzioni potenziali più ovvie che sarebbero state molto più semplici."
In definitiva, la tecnologia fa sì che gli allenatori non possano tracciare non solo misurazioni regolari (come il tempo) nel corso di moltissimi allenamenti, ma anche confrontare questi dati con punti di prestazione specifici: notare dove qualche cambiamento quasi impercettibile fa una differenza considerevole sulla durata di a gara. Come osserva Falt, “possiamo utilizzare lo strumento per affinare gli aggiustamenti tecnici che funzionano meglio per ogni singolo nuotatore”.
“La nostra speranza è che il potenziale dei suoi risultati possa avere un impatto significativo sulla futura generazione di nuotatori”.
Quindi, una volta che il Team USA – incrociamo le dita – uscirà vittorioso a Rio, con le medaglie d’oro in alto, saremo in grado di mettere le mani (e le spalle, i fianchi, le ginocchia e…) su questa tecnologia? Dopotutto, se iniziamo adesso, lo faremo Maggio avere una possibilità per Tokyo nel 2020. "In questo momento, siamo concentrati solo sul Team USA", afferma Falt. “Lo strumento è un progetto esplorativo che continueremo a valutare nel tempo, ma la nostra speranza è che il potenziale dei suoi risultati possa avere un impatto significativo sulla futura generazione di nuotatori”.
Di solito l’idea che un’azienda paragoni così esplicitamente gli esseri umani alle macchine, come sta accadendo con l’analogia macchina/nuotatore, verrebbe considerata un’offesa nei confronti delle persone. In questo caso, il fatto che BMW sia disposta a utilizzare la sua ricerca automobilistica all’avanguardia per aiutare le persone (che non sono nemmeno al volante di un’auto) è il massimo complimento.
Dopotutto, conosciamo la BMW Veramente ama i suoi veicoli. Immaginiamo che sia lo stesso anche per i nuotatori del Team USA!
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