Come mettere a punto una bicicletta

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L'estate si sta avvicinando rapidamente (o è già qui, a seconda di quando leggi questo), il che significa che è ora di tirare giù la bici dal polveroso portapacchi del garage e tornare in sella. Con il caldo arriva andare al lavoro in bicicletta ancora una volta e perdere quei fastidiosi chili invernali e ora che l'ora legale è passata, avremo più ore di luce solare per aiutare ad alimentare quei escursioni dopo il lavoro.

Per gli appassionati di mountain bike, è il momento migliore per iniziare a pianificare anche le spedizioni del fine settimana sui sentieri. A causa in gran parte del fatto che la tua bici è rimasta sedentaria durante i lunghi mesi invernali, probabilmente richiederà un po’ di cure amorevoli di qualità prima di essere pronta per scendere in strada. Ecco alcuni suggerimenti su come mettere a punto la tua bici da strada o mountain bike, giusto in tempo per la primavera.

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Passaggio 1: pulirlo adeguatamente

Se vuoi che la tua bici funzioni in modo efficiente, dovrai sgrassare e pulire le parti che hanno accumulato polvere negli ultimi mesi. Inizia con la catena: ce ne sono molte detergenti specifici per la catena sul mercato e molto altro ancora lubrificanti per catene raddoppiano come ottimi sgrassanti. La cosa più importante di cui avrai bisogno è un po’ di olio di gomito.

Esistono diversi modi per pulire la catena, ma il modo più semplice è rimuoverla completamente e immergerla durante la notte. Al mattino, prendi un vecchio spazzolino da denti e un asciugamano e assicurati di pulire ogni singolo rullo. Prima di ricollegarla, assicurarsi di pulire anche la cassetta. In alternativa, puoi coprire la catena con lubrificante e, tenendo il segmento inferiore, pedalare all'indietro utilizzando un asciugamano per rimuovere sporco e sporcizia dai singoli angoli e fessure. Non importa come procedi, dovrai rimuovere la catena per il passaggio successivo.

Per pulire la cassetta, rimuovere prima la ruota posteriore della bicicletta e applicare il lubrificante sulla cassetta. Ora puliscilo in modo simile a come hai pulito la catena. Assicurati di lavorare attraverso i singoli ingranaggi e distanziatori, utilizzando un asciugamano o un vecchio spazzolino da denti per rimuovere il grasso. Una volta terminata la pulizia della cassetta, è il momento di reinstallarla - insieme alla ruota posteriore - e di ingrassare nuovamente la catena. Applicare circa una piccola goccia per ingranaggio mentre si cambiano le marce, quindi lasciarla riposare per cinque minuti per consentire al lubrificante di penetrare. Rimuovere l'eventuale lubrificante in eccesso con uno straccio.

Una volta che hai finito con la catena e la cassetta, è ora di pulire il resto della bici. Concentra la tua attenzione sul telaio, sui deragliatori e sui pedali. Vuoi cambiare i tuoi pedali quest'anno? Eccone alcuni i migliori pedali per mountain bike si può comprare. Un consiglio utile? Rimuovere il reggisella, pulirlo, quindi applicare una piccola quantità di grasso per biciclette prima di riattaccarlo.

Passaggio 2: ispezione dei freni

I freni fungono da meccanismo di arresto principale, quindi non possiamo sopravvalutare quanto sia importante che siano pienamente funzionanti. Inizia controllando l'uso eccessivo delle pastiglie dei freni e valutando l'allungamento dei cavi. I freni a disco hanno pastiglie che si consumano nel tempo, quindi analizzale per assicurarti che non debbano essere sostituite. Rimuovere la ruota e ispezionare l'area in cui gira il rotore. Se i cuscinetti sembrano lucidi, potrebbe essere utile rimuoverli dalle pinze e applicare delicatamente un pezzo di carta vetrata per restituire un po' di consistenza. Se le pastiglie misurano meno di tre millimetri compreso il supporto metallico, è necessario sostituirle.

Controlla che i rotori non presentino sporco e detriti e puliscili con alcol denaturato, quindi strofinali leggermente con carta vetrata come hai fatto con le pastiglie dei freni. Ora valuta quanto sono dritte: idealmente, dovrebbero sfregare uniformemente ciascuna pastiglia del freno. Assicurati che anche i bulloni che fissano il rotore alla ruota siano serrati.

Ora dovrai assicurarti che i freni siano allineati correttamente. Premi ciascuna leva del freno sul manubrio e osserva come le pastiglie colpiscono il cerchio. Colpiscono le ruote contemporaneamente? In caso contrario, avranno bisogno di un aggiustamento. Allenta il bullone da cinque millimetri che fissa la pinza del freno al telaio, quindi apporta le regolazioni finché non sono uniformi. Infine, serrare nuovamente il bullone.

In alternativa, è possibile regolare i freni utilizzando la vite di tensione del freno situata su uno dei bracci della leva del freno. Utilizzare una chiave inglese per regolare con precisione la posizione di ciascuna pastiglia freno. Vuoi che le tue pause reagiscano più rapidamente? Dovrai rimuovere l'allentamento dal cavo. Srotolare il regolatore a barilotto all'estremità della leva per aggiungere tensione al cavo.

Ulteriori suggerimenti per l'ispezione dei freni

Considera la possibilità di pulire e lubrificare le leve dei freni e di controllare se è necessario spurgare i freni. Se disponi di freni a disco idraulici e le leve sembrano spugnose quando vengono premute, potrebbero essere presenti bolle d'aria nella linea. Dovrai spurgare le pause per rimuovere l'aria e consentire ai freni di funzionare in modo efficiente. Puoi spurgare i freni da solo o portare la bici in un'officina di manutenzione se non ti senti a tuo agio nell'eseguire il processo. È anche importante ispezionare tutti i tubi e i raccordi idraulici per eventuali perdite, poiché ciò potrebbe indicare un problema più grande al sistema frenante.

Passaggio 3: controllare pneumatici e ruote

Ispeziona i tuoi pneumatici per rilevare eventuali segni di usura, comprese spaccature, crepe o strappi. Se non rimane molto battistrada, potresti prendere in considerazione l’acquisto di nuovi pneumatici per la stagione. Le carcasse spesso si consumano prima dei pneumatici, quindi fai un'ispezione approfondita anche dei fianchi. Se i freni non erano allineati, potrebbero aver danneggiato le gomme, quindi prenditi il ​​tempo necessario per esaminare ogni sezione con una torcia. La sostituzione degli pneumatici è abbastanza economica e vale il detto: la prevenzione è la migliore medicina. Ci sono anche speciali inserti disponibili per l'acquisto che aiutano a ridurre il rischio di una gomma a terra.

Una volta terminato il controllo degli pneumatici, è importante controllare le ruote. Controlla i raggi per assicurarti che siano in buone condizioni e stringili per garantirne la stabilità. Controlla la presenza di crepe sottili poiché potrebbero rappresentare un problema più grande su tutta la linea.

Passaggio 4: valutare lo spostamento

È fondamentale che la tua bici cambi marcia facilmente e non abbia intoppi nel sistema di cambio. Il problema principale che stai cercando è la tensione della catena allentata. Ecco come testarlo: posiziona la bici su un cavalletto e passa all'ingranaggio più piccolo. Ora, gira il regolatore a barilotto sul deragliatore posteriore di mezzo giro in senso orario prima di ruotare i pedali, cambiando una marcia. La catena dovrebbe saltare all'ingranaggio successivo, ma in caso contrario dovrai eseguire un altro mezzo giro.

Nota: se la catena salta di due ingranaggi anziché di uno, ti consigliamo di arretrarla di mezzo giro. Questo processo potrebbe richiedere alcuni tentativi ed errori, ma varrà la pena avere una bici con un cambio fluido quando avrai finito.

Passaggio 5: lubrificazione

Dopo un'accurata pulizia, messa a punto e valutazione della tua bici, è il momento di lubrificare il resto dei componenti della trasmissione prima del primo giro. La lubrificazione previene l'accumulo di sporco e sporcizia e consente alla bicicletta di funzionare senza intoppi per un periodo di tempo più lungo. Hai già lubrificato la catena, quindi ora è il momento di lubrificare le parti mobili del deragliatore, il punto di articolazione delle leve dei freni e tutti i fili esposti del cavo.

Consigli specifici per la mountain bike

Le mountain bike hanno più parti mobili di cui preoccuparsi, compresi i componenti delle sospensioni anteriori e posteriori. Dovrai ispezionare le sospensioni per verificare eventuali segni di usura, strappi e abrasioni e anche pulire lo sporco dalle guarnizioni della forcella. Controllare le guarnizioni per eventuali crepe o accumuli di fluido, poiché ciò potrebbe indicare la necessità di riparazione o sostituzione. Ciclo la forcella e la sospensione posteriore prima di valutare il tuo impostazioni di abbassamento quindi aumentare o diminuire la pressione dell'aria finché la bici non guida come preferisci. La messa a punto delle sospensioni è uno degli elementi più complicati della messa a punto di una bicicletta e se sei preoccupato per un grave difetto del sistema, potresti voler portarlo per una manutenzione professionale.

La lista di controllo essenziale prima della partenza

1. Metti alla prova i tuoi freni: Assicurati che le leve dei freni funzionino correttamente e che le pastiglie colpiscano le ruote in modo uniforme.
2. Controlla i tuoi pneumatici: È una buona idea controllare gli pneumatici ogni volta che si parte per un giro per assicurarsi che siano adeguatamente gonfiati. È anche intelligente portare con sé una pompa portatile in caso di foratura.
3. Controllo del rumore: Potrebbe sembrare elementare, ma lasciare cadere la bici a pochi centimetri da terra e ascoltare eventuali suoni insoliti può aiutarti a trovare parti allentate o eliminare problemi.
4. Controllo delle ruote: Far girare ciascuna ruota per assicurarsi che non vi siano oscillazioni e che i freni siano fissati saldamente. Assicurarsi che ciascuna leva di rilascio rapido sia serrata saldamente. Inoltre, assicurati di controllare la serie sterzo, che si trova nella parte anteriore della bici e funge da collegamento tra le forcelle e il telaio. Stringere la serie sterzo se si sente un clic mentre si applicano i freni e si inclina la bicicletta in avanti o all'indietro.

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