Propella 2.0 cerca di colmare il divario tra le bici elettriche e i modelli tradizionali

Bicicletta elettrica Propella - 2a generazione (2017)

Una delle maggiori critiche alle e-bike è che sono molto più pesanti delle bici tradizionali, il che a volte può farle sembrare estremamente faticose da guidare. Oltre al set standard di componenti per bici, sono dotate anche di un sistema di azionamento elettrico e di una grande batteria ricaricabile fissata al telaio. Un'azienda sta ora cercando di colmare il divario tra il mondo delle e-bike e quello del ciclismo tradizionale introducendo un modello nuovo e più snello, uno offrendo una guida che ricorda più da vicino la sensazione di una tradizionale bici da strada urbana combinata con la facilità offerta da un pedale elettrico assistere.

Con sede a Seattle Elica è appena stato lanciato una campagna Indiegogo per aiutare a finanziare la sua e-bike di seconda generazione, soprannominata 2.0. Questa volta, l'azienda sta cercando di migliorare l'esperienza complessiva rendendo la bici più leggera offrendo allo stesso tempo una guida molto più vicina a quella che ti aspetteresti da un modello tradizionale in termini di scorrevolezza e gestione. Per raggiungere questo obiettivo, la 2.0 offre un telaio più snello, componenti di qualità superiore e una batteria più piccola rispetto alla Propella di prima generazione.

Nei suoi sforzi per snellire il 2.0, Propella è riuscita a ridurre dell'8% il suo peso totale. Parte di questa riduzione è dovuta all’utilizzo di una batteria più leggera del 15%, mentre anche il passaggio a componenti in lega migliorati ha contribuito allo sforzo. L'azienda è rimasta fedele anche al suo approccio a un design più minimalista e, di conseguenza, la bici pesa solo 34 libbre. È comunque molto più di una bici da strada tradizionale, che spesso fa pendere la bilancia a meno di 20 libbre, ma è molto meno della maggior parte delle altre e-bike, che normalmente pesano 50 libbre o più.

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In termini di prestazioni, il 2.0 può raggiungere velocità fino a 20 miglia orarie con pedalata assistita su una distanza compresa tra 15 e 40 miglia. La bici è dotata di una batteria rimovibile da 36 volt, 6,8 A/ora che può essere ricaricata in appena 2,5 ore, limitando i tempi di inattività tra una ricarica e l'altra. Viene spedito dalla fabbrica con freni a disco anteriori e posteriori e un rapporto di trasmissione a velocità singola. Un'opzione a sette velocità è disponibile come aggiornamento da $ 150.

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Propella spera di raccogliere 60.000 dollari attraverso il suo impegno di crowdfunding per mettere in produzione il 2.0. Al momento il percorso verso questo obiettivo è pari a circa il 75%. In caso di successo, la nuova e-bike dovrebbe essere messa in vendita a settembre con un prezzo consigliato stimato di circa $ 1.500 per il modello a velocità singola e $ 1.650 per la versione a sette velocità. Entrambi i modelli possono essere prenotati ora rispettivamente per $ 999 e $ 1149.

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