Uno degli aspetti più evidenti del design di Speedfox AMP è che non assomiglia molto una bici elettrica. Questo perché BMC ha costruito un telaio in carbonio personalizzato per la bici che presenta una geometria molto più vicina a una mountain bike tradizionale. Il telaio include design sia del triangolo anteriore che di quello posteriore che offrono una guida più rigida e stabile, ma senza aggiungere molto in termini di peso. Il telaio comprende anche tubi cavi realizzati appositamente per ospitare una batteria, nascondendo sostanzialmente uno dei componenti chiave di qualsiasi e-bike.
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Lo Speedfox è dotato di una batteria da 500 wattora che alimenta un motore di bordo Sistema di trasmissione Shimano E-8000, che è tra i più efficienti oggi sul mercato. Offre 250 watt di potenza e tre modalità di assistenza: Eco, Trail e Boost. Alla sua impostazione più alta, il motore fornisce il 300% di assistenza alla pedalata, il che significa che offre fino a tre volte la potenza quantità di potenza che il ciclista sta imprimendo sui pedali, rendendo più facile mantenere la velocità e salire ripide colline. La durata della batteria dipende dall'impostazione utilizzata, con la modalità Eco che offre le distanze più lunghe, ma con molta meno pedalata assistita applicata.
BMC ha abbinato il nuovo sistema di trasmissione con una linea completa di componenti Shimano, inclusi freni, leve del cambio, set catena e deragliatore posteriore. La forcella e le sospensioni sono fornite da Fox, i pneumatici provengono da Maxxis e i mozzi e i cerchi sono DT Swiss. Una varietà di altre parti provengono dal team di sviluppo interno di BMC.
Lo Speedfox è stato progettato per essere veloce e stabile sul percorso. La bici è caratterizzata da un angolo di sterzo lento e da un lungo raggio d'azione, nonché da un fodero basso corto per mantenerla agile e veloce sia in salita che in discesa. La bici è inoltre dotata di un nuovo sistema di sospensioni creato appositamente per le ebike e viene fornita con pneumatici da 29 pollici per aiutarla a superare un'ampia varietà di ostacoli.
Sfortunatamente, piace la maggior parte delle altre bici elettriche, lo Speedfox AMP è ancora un po' pesante. Con un peso di 48,5 libbre, è notevolmente più pesante di una mountain bike tradizionale, il che potrebbe influire sulle prestazioni complessive di un ciclista esperto. Per coloro che sono disposti ad accettare l'ingombro aggiuntivo, tuttavia, dovrebbe fornire la guida più veloce e stabile su un'ebike da montagna che abbiamo visto finora.
Lo Speedfox AMP arriverà all'inizio del 2018. Il prezzo finale deve ancora essere rivelato. Scopri di più su bmc-svizzera.com.
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