Mercedes-Benz, la divisione più popolare di Daimler, vende una manciata di modelli ibridi plug-in, ma il suo unico veicolo completamente alimentato a batteria è la Classe B Electric Drive. Il veicolo elettrico a forma di minivan raggiunge i 60 mph da fermo in 7,9 secondi nella sua configurazione più veloce, offre solo 87 miglia di autonomia e ha un prezzo base di $ 41.450 prima che vengano presi in considerazione gli incentivi. In confronto, quello recentemente introdotto Tesla modello 3 scatta da zero a 60 mph in meno di sei secondi se configurato correttamente, ha un'autonomia massima di 215 miglia e il suo prezzo parte da $ 35.000.
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Intervenendo durante un’assemblea annuale degli azionisti, gli investitori hanno chiesto perché Mercedes ha impiegato così tanto tempo per lanciare un modello rivale di Tesla.
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“Non abbiamo davvero un prodotto Tesla per questa concorrenza. A lungo termine disponiamo di ottimi veicoli… ma a questo punto sono virtuali”, lamentato uno degli azionisti. Un altro ha avvertito che gli “anni grassi” per le case automobilistiche tedesche premium come Mercedes-Benz e la rivale BMW potrebbero presto finire.
Il capo di Daimler, Dieter Zetsche, ha risposto sottolineando che la Mercedes rimane "all'avanguardia nelle nuove tecnologie", riferisce Financial Times. Il dirigente ha riaffermato il suo impegno a lanciare un modello elettrico a lungo raggio prima della fine del decennio e a offrire dieci Benz plug-in a benzina ed elettriche entro la fine del prossimo anno.
Chiamato provvisoriamente ELC, il prossimo veicolo elettrico a lungo raggio di Mercedes sarà probabilmente un crossover che combatterà nello stesso segmento del Modello X di Tesla, ma non sarà pronto prima del 2018 al più presto. Come noi precedentemente riportato, l'ELC sarà costruito su una nuova piattaforma denominata Electric Vehicle Architecture (EVA) che supporterà gradualmente una gamma completa di modelli elettrici.
L’elettricità sarà fornita da un grande pacco batterie agli ioni di litio inserito sotto l’abitacolo. Costituita da un motore elettrico montato su ciascun asse, la trasmissione invierà fino a 536 cavalli a tutte e quattro le ruote nella sua configurazione più potente. Mercedes-Benz promette che l'ELC – un nome che potrebbe non essere mantenuto per la produzione – sarà in grado di guidare fino a 310 miglia con una singola carica.
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