Costruire attività redditizie che utilizzano veicoli a guida autonoma è certamente un’impresa costosa, ma richiede un nuovo investimento la somma di 2,25 miliardi di dollari contribuirà notevolmente ad aiutare Waymo, uno dei leader nel settore, a raggiungere la sua vetta obiettivo.
L’iniezione di liquidità, annunciata dalla società lunedì 2 marzo, rientra nel suo primo round di investimenti esterni. Tra i contributori figurano Magna International, Andreessen Horowitz, AutoNation e Alphabet, proprietario di Waymo.
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In un post descrivendo in dettaglio il finanziamento, il CEO di Waymo, John Krafcik, ha osservato che esso arriva in seguito ai recenti risultati operativi e tecnici per azienda, tra cui oltre 20 milioni di miglia di test autonomi su strade pubbliche in più di 25 città e oltre 10 miliardi di miglia in simulazione. Anche Waymo Driver, il nome della sua piattaforma per veicoli autonomi, continua a farlo dare passaggi ai clienti paganti in Arizona come parte delle prove in corso del suo servizio di ridesharing Waymo One spera di diffondersi più ampiamente.
Waymo ha anche testato la sua tecnologia autonoma grandi impianti in diversi stati con la speranza di utilizzare l'attrezzatura per avviare un'attività di trasporto merci a tutti gli effetti. Consegna di drogheria E Pacchetti anche l'utilizzo dei suoi minivan senza conducente è un obiettivo. Riunendo tutti i suoi servizi di consegna sotto tetto, la società ha annunciato che chiamerà l'unità Waymo Via.
Reinventare il trasporto con Waymo Driver
Waymo è nato come progetto Google nel 2009 prima di emergere come entità a sé stante nel 2016. In una conferenza stampa di lunedì riportata da Reuters, Krafcik ha risposto alle domande sulla possibilità che Alphabet vendesse o scorporasse la società dicendo che era “certamente una possibilità per il futuro”. Lui ha aggiunto che l’ultimo investimento fa parte di “un percorso evolutivo che avevamo sempre immaginato” e che ha il potenziale per tradursi in una maggiore indipendenza per Waymo.
“Abbiamo sempre affrontato la nostra missione come uno sport di squadra, collaborando con i nostri produttori di apparecchiature originali e partner fornitori, i nostri partner operativi e le comunità che serviamo per costruire e impiegare l’autista più esperto del mondo”, ha scritto Krafcik nel suo inviare. “Oggi stiamo espandendo quel team, aggiungendo investitori finanziari e importanti partner strategici che apportano decenni di esperienza nell'investimento e nel supporto di aziende tecnologiche di successo che creano trasformazioni prodotti."
Numerose aziende stanno lavorando alla propria tecnologia per veicoli autonomi uno studio l'anno scorso evidenziando Waymo, GM Crociera, E Guado come i tre principali attori nella corsa per lanciare servizi commerciali su larga scala utilizzando veicoli autonomi.
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