Il procuratore generale della California Xavier Becerra ha citato in giudizio Uber e Lyft per la loro presunta errata classificazione dei loro lavoratori come appaltatori indipendenti invece che come dipendenti.
Becerra ha intentato una causa martedì contro le due società di rideshare, affermando che hanno violato la nuova Assemblea della California Legge 5 della legge che impone alle aziende basate su app di identificare gli appaltatori come dipendenti regolari del azienda. Secondo il disegno di legge, gli appaltatori hanno diritto a tutele di base come requisiti salariali minimi, benefici sanitari e previdenza sociale.
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“Queste aziende prenderanno il lavoro dei lavoratori, ma non accetteranno le tutele dei lavoratori. La California ha regole di base con diritti e tutele per i lavoratori e i loro datori di lavoro. Intendiamo assicurarci che Uber e Lyft rispettino le regole", ha affermato Becerra.
La causa chiede fino a 2.500 dollari per ogni violazione, oltre alla sospensione permanente della classificazione errata dei conducenti e sanzioni civili che potrebbero arrivare fino a centinaia di milioni di dollari.
Becerra ha affermato che, soprattutto durante la pandemia di coronavirus, gli autisti di rideshare stanno perdendo i benefici di base per i dipendenti che consentirebbero loro un po’ di sollievo in questo momento difficile.
“Le aziende negano che i loro autisti abbiano diritto all’assicurazione statale contro la disoccupazione, così come al congedo per malattia retribuito imposto dallo stato e ad altri benefici per i dipendenti. Le aziende stanno così sottraendosi ai loro obblighi nei confronti della forza lavoro e spostando l’onere sugli autisti e sui contribuenti in un momento in cui sono più vulnerabili”, si legge nell’annuncio di Becerra.
Un portavoce di Lyft ha detto a Digital Trends che lavoreranno con Becerra.
“Non vediamo l’ora di lavorare con il Procuratore Generale e i sindaci di tutto lo Stato per portare tutti i vantaggi dell’economia dell’innovazione della California a quanti più lavoratori possibile. possibile, soprattutto in questo periodo in cui la creazione di buoni posti di lavoro con accesso a servizi sanitari a prezzi accessibili e altri benefici è più importante che mai", ha affermato il portavoce. disse.
Digital Trends ha anche contattato Uber per commentare la causa. Aggiorneremo questa storia quando avremo risposta.
Lyft e Uber hanno già espresso apertamente il loro disaccordo con l'Assemblea Bill 5. Le due società di rideshare hanno unito le forze con Door Dash in agosto e hanno speso 90 milioni di dollari per un'iniziativa elettorale intendeva esentarli dal disegno di legge, che alla fine fu rifiutato.
Il disegno di legge 5 dell'Assemblea è stato convertito in legge a settembre ed è entrato ufficialmente in vigore il 1° gennaio.
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