Recensione dell'Aston Martin Rapide S 2015

2015 Aston Martin Rapide S

2015 Aston Martin Rapide S

Prezzo consigliato $203,295.00

Dettagli del punteggio
“Progettata e realizzata con passione, l’Aston Martin Rapide S è un’opera di eccellenza automobilistica appositamente costruita”.

Professionisti

  • Quel gemito spietato del V12
  • Splendida silhouette
  • Incredibile stabilità in velocità
  • Cambi di marcia fulminei
  • Uno degli abitacoli più belli mai progettati

Contro

  • La visibilità può essere un problema
  • Il sistema di infotainment necessita di un aggiornamento

Per valutare correttamente se la Rapide S dell'Aston Martin è qualcosa di più di una semplice figura, è necessario comprendere lo scopo della sua nascita. Quando la casa automobilistica britannica introdusse per la prima volta la versione di produzione Rapide nel 2010, arrivò con un disclaimer: si trattava di un'auto sportiva a quattro porte, non di una berlina. In quanto tale, confrontare la Rapide S con le berline ad alte prestazioni tedesche e giapponesi significa perdere completamente il punto.

Fortunatamente, quasi ogni caratteristica della Rapide S 2015 chiarisce quanto sopra, dall'assetto ribassato, alla silhouette coupé, ai quattro sedili sportivi individuali, alla dinamica di guida; ogni elemento comunica che l’esperienza di guida e l’estetica del veicolo guidano la carica.

Collegamento correlato:Aston Martin progetta rivale Tesla Model S con Rapide EV da 800 CV

Per il 2015, Aston Martin ha completato il design aggiornato del modello (rinfrescato nel 2014) con una dose più sostanziosa di prestazioni tramite un motore V12 risintonizzato e un cambio automatico ZF a otto velocità dal cambio rapido. Di conseguenza, la Rapide S è sia una guida quotidiana più piacevole che un entusiasta facilitatore della velocità.

L'intrigo è di serie

Per gli appassionati di automobili, i veicoli di tutte le categorie possono servire come argomento di conversazione, ma per l’uomo medio ci vuole qualcosa di veramente straordinario per suscitare qualcosa di più di un interesse passeggero. Certo, qualsiasi vecchia supercar può indurre qualcuno a prendere due volte, ma gli sguardi lunghi, le sopracciglia aggrottate e le mascelle scardinate sono riservate ai veicoli che ispirano domande.

Gli sguardi lunghi, le sopracciglia aggrottate e le mascelle scardinate sono riservati ai veicoli che ispirano domande.

Indubbiamente, l’esterno della Rapide S è sufficiente per attirare una folla. Il cofano infinito, la griglia prominente, la forma elegante, i cerchi in lega forgiati da 20 pollici e gli accenti in fibra di carbonio comunicano il suo prestigio e il prezzo premium, ma a differenza dell'ostentato supercar, la Rapide S sembra esclusiva senza stile che estende il torace.

Durante il mio periodo con l'Aston Martin Rapide S, tutti i tipi di persone si sono avvicinati al veicolo nei parcheggi, nelle stazioni di servizio e nei garage dei centri commerciali per soddisfare la loro curiosità. Tutti sapevano che l'auto sportiva a quattro porte era speciale, ma la maggior parte non sapeva bene cosa farne oltre consenso sul fatto che fosse “bello”. È interessante notare che, quasi altrettanto comune quanto la domanda "che cos'è?", era la domanda "cosa fai?" inchiesta.

La frequenza di quest'ultima domanda inizialmente mi ha colto di sorpresa, ma mentre consideravo le Rapide S posizione di mercato unica, divenne chiaro che il veicolo rendeva immediatamente il suo proprietario altrettanto intrigante. Chi acquista qualcosa con funzionalità così specifiche quando sono disponibili automobili più pratiche e versatili? I consumatori con fondi adeguati possono scegliere berline leggermente più veloci, un'auto sportiva più veloce o un'auto sportiva più veloce qualcosa con interni più lussuosi (e utilizzabili), ma per alcuni la Rapide S offre cose indescrivibili fascino.

2015 Aston Martin Rapide S
2015 Aston Martin Rapide S
2015 Aston Martin Rapide S
2015 Aston Martin Rapide S

La gran turismo di Aston Martin offre un V12 viscerale, interni da jet da combattimento e curve sensuali che attraggono i proprietari che comprendono la passione dietro la sua creazione e quindi dovere vivono con la stessa passione nella propria vita e carriera.

Gran turismo con G Force

È impossibile accendere il V12 da 6,0 litri della Rapide S senza provare un piccolo brivido di eccitazione. Il famigerato e sensuale V12 ha un suono altrettanto dolce con un paio di porte e sedili extra tra te e le luci di scarico. Aston Martin ha spinto il suo motore il più indietro possibile per ottenere una distribuzione del peso quasi perfetta 49:51, ma come un ulteriore vantaggio, ti senti come se i tuoi piedi fossero appoggiati sulla cima del mostruoso propulsore, facendoti venire i brividi colonna vertebrale.

Il viscerale V12, gli interni di un jet da combattimento e le curve sensuali attraggono i proprietari che comprendono la passione dietro la sua creazione.

Mentre i giri salgono verso la linea rossa di 6.650 giri/min della Rapide S, lo scarico si apre per rilasciare una delle note del motore più dolci che abbia mai sentito. In condizioni di guida normali, il cambio ZF a otto velocità (Touchtronic III) funziona per risparmiare carburante fornendo al tempo stesso in modo intelligente all'operatore l'accesso a una potenza sufficiente per improvvise accelerazioni. Se hai bisogno di maggiori prestazioni, o se senti semplicemente il bisogno di esprimerti tramite il V12 dell'Aston, abilitando la modalità "Sport" mantieni ciascuna marcia e accelera notevolmente la risposta dell'acceleratore. Da 0 a 60 mph avviene in 4,2 secondi efficienti per raggiungere una velocità massima impressionante di 203 mph. La feroce accelerazione della Rapide S è dovuta in parte al peso a vuoto, in rapporto alle sue dimensioni, di 4.378 libbre.

Se dovessi ritrovarti a sfrecciare verso un angolo, non temere. La Rapide S è dotata di pinze freno anteriori da 400 mm a sei pistoncini e posteriori da 360 mm a quattro pistoncini per dare il massimo allo slancio in avanti. Una volta persa la velocità indesiderata, puoi iniziare a goderti una delle configurazioni di sospensione più stabili disponibili. I doppi bracci trasversali anteriori e posteriori piantano la Rapide S mentre le forze G aumentano, mentre lo sterzo idraulico "Servotronic" comunica perfettamente come si comportano gli pneumatici a metà curva.

Dall'interno dell'abitacolo, tutti e quattro gli occupanti sono comodamente sistemati in contenitori sportivi indipendenti e ben imbottiti. Conducente e passeggero anteriore possono programmare le proprie preferenze climatiche mentre gli occupanti dei sedili posteriori devono raggiungere un compromesso. Gli adulti di taglia normale avranno difficoltà nei sedili posteriori durante i lunghi viaggi, ma come maschio alto un metro e ottanta, sono riuscito ad adattarmi con abbastanza spazio per la testa e le gambe dietro la mia posizione del sedile del conducente.

2015 Aston Martin Rapide S
Miles Branman/Tendenze digitali

Miles Branman/Tendenze digitali

2015 Aston Martin Rapide S
2015 Aston Martin Rapide S
2015 Aston Martin Rapide S
2015 Aston Martin Rapide S

Anche se potrei suggerire di scegliere compagni diversi, nel caso in cui i tuoi passeggeri posteriori preferiscano l'alternativo intrattenimento rispetto a un V12 da 552 cavalli e 465 piedi per libbra di coppia, un sistema di intrattenimento per i sedili posteriori a doppio monitor è disponibile. Tutti e quattro gli occupanti hanno inoltre sedili riscaldati, con funzionalità ventilata disponibile per un ulteriore investimento. Lo standard è un interno ricco di pelle completato da accenti nero pianoforte, finiture in fibra di carbonio e alluminio spazzolato. Il sistema di infotainment sembra obsoleto, con uno schermo più piccolo e con funzioni limitate, ma il controllo del sistema è abbastanza semplice. Gli audiofili apprezzeranno il sistema audio Bang & Olufsen, con 12 altoparlanti che forniscono 600 watt di suono premium.

Nella sua impostazione di sospensione più flessibile, l'Aston Martin Rapide S è fluida e stabile a qualsiasi velocità. Una semplice pressione del pulsante degli ammortizzatori adattivi stabilizza l’auto sportiva e migliora la manovrabilità. All'interno, la guida non è mai dura, ma ho trovato poche scuse per utilizzare la modalità di sospensione tesa durante la guida su strada; la modalità di guida standard è più che in grado di gestire curve aggressive.

Durante la crociera, aspettati che la Rapide S restituisca una media di risparmio di carburante di 14 mpg in città e 22 mph in autostrada, che può essere attribuita alla mappatura delle marce della trasmissione ottimizzata. Tirare anche 17 miglia per gallone da un V12 da 6,0 litri è un'impresa.

Il prezzo della passione

Il pacchetto di accessori DT

Migliora il tuo gioco con questi accessori, selezionati personalmente dagli editori DT:

Breitling Transocean Cronografo 38 ($ 3.180)

Ora che hai un'auto dall'aspetto intelligente, acquista un accessorio dall'aspetto intelligente come questo orologio cronografo Breitling.

Victorinox Spettri 2.0 ($323)

Una gran turismo sportiva merita un bagaglio di alta qualità e Victorinox Spectre 2.0 è allo stesso tempo chic e resistente.

Stivaletti con zip laterale in pelle da uomo Giorgio Armani ($ 240)

Quando togli i piedi dalla tua Rapide S, gli spettatori presteranno attenzione, quindi equipaggiati con un paio di stivaletti in pelle Georgio Armani.

È chiaro che l’Aston Martin Rapide S è stata costruita da un team di designer e ingegneri appassionati, e il loro lavoro non è economico. La Rapide S del 2015 parte da $ 203.295, che è molto più della sua unica rivale, la Porsche Panamera Turbo da $ 141.300. Sebbene la Panamera possa eguagliare la Rapide S in termini di prestazioni, non c’è paragone con lo stile o il carattere dell’Aston.

Coloro che considerano la due porte da gran turismo di Bentley, Mercedes-Benz e Rolls Royce potrebbero scoprire che la Rapide S è il giusto mix di prestazioni e stile. Allo stesso modo, gli acquirenti di super berline che sono disposti a sacrificare un po’ di utilità potrebbero apprezzare le proprietà sportive della Rapide S.

In definitiva, l'Aston Martin Rapide S è un'espressione di bellezza estetica, straordinaria potenza e individualità progettata da e per coloro che ne apprezzano il fascino artigianale. È un’auto sportiva a quattro porte senza scuse per i proprietari che ne fanno a meno.

Alti

  • Quel gemito spietato del V12
  • Splendida silhouette
  • Incredibile stabilità in velocità
  • Cambi di marcia fulminei
  • Uno degli abitacoli più belli mai progettati

Bassi

  • La visibilità può essere un problema
  • Il sistema di infotainment necessita di un aggiornamento

Raccomandazioni degli editori

  • Prima recensione della Mercedes-AMG S63 E Performance del 2024: plug-in ad alte prestazioni
  • Le migliori Aston Martin di tutti i tempi
  • L'Aston Martin DBX del 2021 è perfetta per un agente 00 con famiglia
  • Aston Martin passa dalle quattro ruote alle due con la moto AMB 001
  • Se desideri la nuova supercar Aston Martin, dovrai prima acquistare un classico