L'aspirapolvere Dyson Cyclone V10 potrebbe segnare la fine della linea per gli aspirapolvere con cavo

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Jeremy Kaplan/Tendenze digitali
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Il colosso dell'innovazione Dyson ha presentato martedì il suo ultimo aspirapolvere senza fili, alimentato da un motore di prossima generazione così innovativo che l'azienda ha dichiarato ufficialmente la fine dello sviluppo di dispositivi che avere delle corde. Semplicemente non c’è futuro in loro, dice.

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"Questo definirà il percorso futuro degli aspirapolvere nel prossimo decennio", ha affermato Paul Dawson, vice presidente dei prodotti per la salute e la bellezza, a un evento in uno spazio industriale nel West Side di Manhattan Martedì. Traduzione: questo nuovo vuoto è Veramente Bene.

"Il tempo di esecuzione non è ciò di cui dovresti preoccuparti, è la massima aspirazione."

A prima vista, il Dyson Cyclone V10 presenta diversi miglioramenti significativi rispetto ai modelli precedenti e apporta alcune modifiche con cui i consumatori potrebbero essere in disaccordo. Il cuore del prodotto è una nuova versione del caratteristico motore brushless dell’azienda. I motori convenzionali con spazzole emettono polvere nera di carbonio, ha spiegato Sir James Dyson durante l'evento. Sono fragili, si consumano e sono pesanti. I motori brushless di Dyson sono invece eccitati da un chip e pesano un quinto dei motori convenzionali.

Il modello 2018 pesa 125 grammi, rispetto a un motore per aspirapolvere senza filo del 2009, che era di 150 grammi. Quello più vecchio era anche meno potente, buono per 85 watt di aria del motore rispetto ai 290 watt del motore di oggi. Parte della perdita di peso nel nuovo motore deriva dal passaggio a un albero in ceramica invece che in acciaio, che pesa la metà e ha una resistenza doppia. Dyson è un ingegnere; è davvero entusiasta di cose come questa.

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ERIC PIERMONT/AFP/Getty Images

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“Nel mezzo lì puoi vedere una cosa d’argento molto opaca. È tutt’altro”, ha spiegato sul palco. È un guscio di neodimio, trattato con un processo molto speciale – non sa nemmeno dire come, tanto è brevettato e speciale il processo. È top secret, ha detto Dyson.

Polvere e sporco vengono aspirati tramite il motore in una camera trasparente, dove vengono spostati dalla forza di aspirazione fino a 120 miglia all'ora, ha detto Dyson. E l'azienda ha ripensato il meccanismo che rilascia polvere e sporco, rendendolo più semplice e tenendolo più lontano dalle tue mani.

Questa è la cosa buona. I problemi riguardano la durata della batteria, un problema per qualsiasi prodotto alimentato che fa affidamento sulle batterie. La maggior parte delle batterie si sbiadisce nel tempo, rendendole meno potenti man mano che invecchiano. “Lo stesso problema è successo con un certo iPhone, credo”, ha scherzato Dyson. Per risolvere il problema del V10, l'azienda aumenta elettronicamente l'amperaggio della batteria in modo che la potenza rimanga la stessa durante l'uso. Avrai la stessa potenza per tutta la vita del prodotto, afferma, ma la batteria non durerà altrettanto a lungo. E quando muore, cade da un dirupo, invece di esaurirsi. Dyson dice di non preoccuparsi, ripetendo il mantra dell’azienda.

"Il tempo di esecuzione non è ciò di cui dovresti preoccuparti, è la massima aspirazione", ha detto. L’azienda non menziona ufficialmente l’autonomia, ma Dyson ha detto che dovresti avere circa 60 minuti. Quello è ben lontano dai modelli precedenti, che ha superato la metà. "La gestione della batteria è una parte molto, molto importante di ciò che facciamo", ha osservato.

Una vista esplosa del nuovo motore V10 che alimenta l'ultimo aspirapolvere senza filo di Dyson.Jeremy Kaplan/Tendenze digitali

Ci sono anche altre innovazioni nel nuovo modello, in particolare una testa speciale progettata per i pavimenti in legno. Ha una sensazione vellutata ed è intervallato da setole in fibra di carbonio. I dischi si puliscono con setole in fibra di carbonio, ha osservato Dyson, perché la polvere vi si attacca grazie all'elettricità statica. In passato, l'azienda è stata criticata per non aver raccolto completamente le particelle di polvere, che aderivano alle assi del pavimento con l'elettricità statica.

"Gli ingegneri e io abbiamo iniziato a strisciare sui piani cercando di capire cosa stesse succedendo", ha spiegato. Secondo lui, le setole in fibra di carbonio nella nuova testina dovrebbero risolvere il problema.

Vedremo. Digital Trends avrà a breve una recensione completa dell'aspirapolvere. Il Cyclone V10 sarà in vendita sul sito web di Dyson a partire da $ 499. Sarà disponibile nei negozi a partire da aprile.

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