Nissan e HaptX | Tocco realistico nel design dei veicoli VR
Dopo i primi schizzi bidimensionali, le automobili prendono tradizionalmente vita sotto forma di modelli in creta a grandezza naturale. Ma Nissan sta cercando di trovare una soluzione high-tech per aggirare questo processo ad alta intensità di manodopera. La casa automobilistica giapponese utilizza guanti di realtà virtuale HaptX per consentire ai designer di realizzare modelli tridimensionali senza argilla.
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Nissan e altre case automobilistiche utilizzano già sistemi VR con controller portatili che consentono ai progettisti di “disegnare” in un ambiente virtuale o ai dirigenti aziendali di visualizzare virtualmente un progetto finito. Ma HaptX sostiene che i suoi guanti offrono ai progettisti un controllo ancora maggiore sui loro modelli virtuali.
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I sistemi VR convenzionali consentono ai designer di disegnare, ma i tradizionali modelli in argilla non vengono disegnati, sono scolpiti. Utilizzando il feedback tattile (da cui il nome HaptX), i guanti sono progettati per consentire agli utenti di “sentire” i modelli su cui stanno lavorando. Possono cambiare le superfici attraverso il tatto, proprio come uno scultore che lavora con l'argilla modella il materiale per ottenere un certo aspetto.
È fondamentale che progettisti e dirigenti dispongano di un modello tridimensionale in scala reale di un'auto. Consente a tutti i soggetti coinvolti di garantire che il progetto sia corretto prima che qualsiasi cosa venga approvata per la produzione e le fabbriche inizino a piegare il metallo. Ma i modelli in argilla sono costosi e richiedono molta manodopera da realizzare. Fare tutto virtualmente elimina questo problema e consente alle persone in strutture diverse di vedere la stessa macchina, anche se si trovano ai lati opposti del globo.
HaptX afferma che i suoi guanti offrono un ulteriore vantaggio. Invece di limitarsi a guardare un modello virtuale, i guanti consentono all'utente di afferrare il volante o girare la manopola del volume, afferma HaptX. Ciò aggiunge un ulteriore livello di realismo, anche se non è chiaro con quanta precisione i guanti saranno in grado di tenere conto di diverse variabili come la sensazione dei diversi materiali e l’azione dei comandi.
Nissan ha creato dei suoi modelli virtuali Auto elettrica Leaf e la concept car di IM, secondo HaptX, ma la casa automobilistica non ha detto se i guanti HaptX siano stati utilizzati nei progetti iniziali di questi veicoli. Presentato al Detroit Auto Show 2019, il concetto di IM vanta un propulsore elettrico con un'autonomia dichiarata di 380 miglia e capacità di guida autonoma.
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