L'azienda ha recentemente condotto dei test utilizzando i portagiornali, hanno riferito persone informate in materia il giornale di Wall Street questa settimana.
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La pubblicazione afferma che mentre gli abbonamenti alla carta stampata sono diminuiti negli ultimi anni, “i giornali camion continuano a farsi strada attraverso ogni quartiere di una grande città, avvicinandoli ad Amazon clienti."
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Secondo quanto riferito, il processo ha coinvolto la Tribune Publishing, che pubblica il Chicago Tribune e il LA Times. Tuttavia, si ritiene che le consegne siano avvenute solo a Chicago.
Apparentemente il servizio di prova è stato interrotto un paio di settimane dopo che Tribune ha citato le questioni fiscali legate ai corrieri come un ostacolo alla sua continuazione. Tuttavia, sembra che ciò non abbia scoraggiato Amazon, che ora si pensa stia valutando la possibilità di avvicinarsi ad altre società di giornali con l’obiettivo di avviare sperimentazioni simili.
Opzioni di consegna
Amazon valuta costantemente le sue opzioni quando si tratta di consegnare gli articoli ordinati ai suoi clienti.
Parte del suo pensiero è stato rivelato in un annuncio di lavoro pubblicato lo scorso anno mentre cercava autisti per le consegne per il proprio servizio dell’ultimo miglio.
"Amazon sta crescendo a una velocità maggiore rispetto a UPS e FedEx, che sono responsabili della spedizione della maggior parte dei nostri pacchi", si legge nell'annuncio. “Di questo passo Amazon non può continuare a fare affidamento esclusivamente sulle soluzioni fornite dai fornitori logistici tradizionali. Fare ciò limiterebbe la nostra crescita, aumenterebbe i costi e impedirebbe l’innovazione nelle capacità di consegna”.
In effetti, l'azienda è determinata a non farsi mai più cogliere in inganno come è accaduto due anni fa durante le consegne di Natale hanno subito ritardi poiché le grandi compagnie di spedizioni hanno faticato a far fronte alla quantità inaspettatamente enorme di pacchi nei loro sistemi. Con l'arrivo dei reclami, Amazon si è sentita obbligata a offrire ai clienti interessati buoni regalo da $ 20 a titolo di scusa, affermando allo stesso tempo che stava "riesaminando le prestazioni dei corrieri".
Desideroso di espandere la disponibilità del suo servizio Prime Now, che offre la consegna in un'ora per decine di migliaia di articoli, Amazon ha recentemente lanciato un sistema simile a Uber chiamato Flex ciò offre alla gente normale l'opportunità di consegnare pacchi utilizzando la propria auto, con autisti pagati fino a $ 25 l'ora.
Altre mosse di Amazon volte a migliorare l'efficienza delle sue operazioni di consegna includono l'utilizzo la metropolitana di New York E corrieri in bicicletta. Si ritiene inoltre che stia valutando la fattibilità di un sistema “click-and-collect”. coinvolgendo i suoi centri di distribuzione, mentre gli Amazon Locker dei negozi 7-Eleven offrono già ai clienti la possibilità di ritirare i pacchi all’orario che preferiscono.
Nel frattempo, gli ingegneri di Amazon continuano a lavorare sugli ambiziosi obiettivi dell’azienda Drone per consegne Prime Air, anche se gli ostacoli normativi implicano che probabilmente passerà del tempo prima di vedere i droni depositare oggetti nei cortili dei clienti.
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