Lamborghini ha annunciato che svelerà al Salone “il futuro delle auto supersportive”. EmTech 2017 evento a Boston lunedì 6 novembre. Venerdì, la casa automobilistica ha pubblicato un'immagine teaser entusiasmante su Twitter, che mostra l'inconfondibile posizione ampia di un purosangue di fabbricazione italiana. Ovviamente non vediamo l’ora, dato che il concept presenterà in anteprima una nuova supercar ibrida di produzione – la prima del marchio – prevista per dopo il 2030. All’inizio di quest’anno, Digital Trends ha incontrato il responsabile della ricerca e sviluppo di Lamborghini, Maurizio Reggiani, che ci ha dato un’idea di cosa aspettarci.
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“In questo momento, Lamborghini sta guardando alla tecnologia ibrida plug-in (PHEV) per le auto supersportive e anche per la Urus”, Egli ha detto. “Non completamente elettrico, però. Nella nostra visione, il PHEV è la tecnologia più adatta per un’auto supersportiva, ma è chiaro che dobbiamo lottare contro il peso del pacco batteria e capire come imballarlo al meglio”.
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"Lavoriamo molto duramente in termini di scouting di nuove tecnologie e lo scorso anno abbiamo anche stretto un'importante partnership con il MIT di Boston", ha continuato. “Prima della fine dell’anno faremo un annuncio su questo progetto. Si tratta di riduzione del peso e di elettrificazione”.
Una Lambo leggera ed elettrificata del futuro? Il 2030 non potrà arrivare abbastanza presto.
Come menzionato da Reggiani nella nostra intervista, la supercar che avrà il nome non sarà la prima ibrida della Lamborghini quando arriverà. Questo onore andrà al prossimo SUV dell'Urus, ma si conferma che anche il successore della Huracán sarà un modello ibrido. Quel veicolo uscirà nel 2022.
Proprio come con l’adozione dei convertitori catalitici negli anni ’80, le normative più severe sulle emissioni e le spinte verso l’elettrificazione hanno ispirato molti a dichiarare la supercar morta. A quanto pare, potrebbero rendere la supercar migliore che mai.
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