Cattive notizie per i fan di Bentley. La Mulsanne Convertible non entrerà in produzione. Lo so. Anch'io sto piangendo nel mio cashmere.
Lo avevamo riferito a marzo I vertici Bentley stavano ancora decidendo se il marchio avesse bisogno di una Mulsanne decappottabile. Con un V8 biturbo da 6,75 litri sotto il cofano della berlina Mulsanne, la decappottabile avrebbe prodotto 505 potenza e 725 piedi della libbra di coppia, che sarebbero più che sufficienti per muovere la decappottabile a passo lungo con grande convinzione.
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Sfortunatamente, il CEO di Bentley Wolfgang Schreiber lo ha confermato Auto e autista che la casa automobilistica britannica su misura in realtà non avrebbe prodotto la decappottabile convincente. "Non faremo quella macchina", ha detto Schreiber.
Alla fine, Bentley riteneva che non ci fosse abbastanza domanda per un’impresa del genere. "La domanda per una Mulsanne decappottabile è solo regionale", ha aggiunto Schreiber. “Quindi, se dovesse arrivare, avrebbe molto successo negli Stati Uniti e forse in alcune regioni d’Europa, ma penso che non basterà la domanda per un buon business case”.
Ciò che questo significa veramente è che Bentley è molto più interessata a guardare avanti con il suo prossimo SUV che a guardare indietro verso un'auto che segue la sua lunga linea genealogica.
Se volevi un gigantesco drop-top inglese – sai, uno più grande della Continental Convertible – la tua unica scelta ora è la Rolls-Royce Phantom Drophead. E se ce lo chiedi, è comunque una bestia dall'aspetto molto più bello.
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