Born to Be Rideable: entusiasmanti trasporti personali intelligenti per il 2017

L'ultimo miglio, quella parte finale del tragitto in cui ti muovi con lo zoccolo. Hai parcheggiato la tua auto. Sei sceso dal treno. Ma c'è ancora quel tratto in cui dovresti usare i piedi, che sembra sospettosamente un esercizio. I pendolari amanti di Frito si rincuorano: un'esplosione di trasporti personali futuristici (e divertenti) è sembrata portarci nell'ultimo miglio.

Il Segway originale non è mai stato all'altezza del suo clamore. In parte è stato vittima delle aspettative dei media che non poteva sperare di soddisfare. Dopo mesi di attesa senza fiato e non sapendo letteralmente nulla a riguardo tranne che per il suo nome in codice "Ginger" - la gente ha ipotizzato che potesse essere un tipo futuristico di energia pulita, per esempio - l'inventore Dean Kamen alla fine l'ha svelata su Good Morning America nel 2001, e la gente ha detto: "Questo è Tutti?"

Gli oppositori prevedevano che intere città avrebbero dovuto essere riprogettate per ospitare questi aggeggi non proprio auto e non proprio biciclette. E poi abbiamo imparato il prezzo. Hanno debuttato intorno a $ 8000 ciascuno.

Allora l'ex presidente George W. Bush ne è caduto uno nel 2003, il che non ha migliorato la reputazione di George Bush o il Segway. Alla fine, un imprenditore britannico acquistò l'azienda e fece precipitare uno dei suoi prodotti da una scogliera fino alla sua prematura scomparsa, che sembrava dimostrare ciò che gli americani già sapevano: il Segway era una minaccia.

Ma l'America potrebbe aver giudicato troppo presto. Segway non era solo il nonno tecnologico degli hoverboard e, beh, praticamente tutti gli scooter autobilanciati esistenti, sta anche prendendo una nuova prospettiva di vita. La società è stata acquistata dalla cinese Ninebot Limited, che sta inventando tutti i tipi di fantasiosi prodotti Segway. Anche i robot Segway. Due nuovi prodotti che hanno debuttato il mese scorso includono il Un S1 e il MiniPRO.

Il Ninebot One S1, che vende al dettaglio per $600, è essenzialmente una ruota con due cuscinetti per i piedi su cui stai in piedi. Percorre 15 miglia con una singola carica e ha una velocità massima di 12,5 mph. Può contenere un pilota che pesa fino a 220 libbre. Il dispositivo stesso pesa 25 libbre.

Un avvertimento su One S1: c'è una curva di apprendimento e non è per tutti. "Abbiamo scoperto che i ciclisti con un certo set di abilità, combinati con una mentalità senza paura, possono imparare a guidare in circa un'ora", ha affermato Brian Buccella, VP Marketing e Business Development di Segway. In altre parole, è per persone avventurose e carismatiche che amano le sfide. forse è per questo che il rappresentante del Segway che ho incontrato mi ha guardato e ha detto Dimenticalo. Non hanno ferito i miei sentimenti. Mi sentii sollevato. Se fossi salito su quella cosa, sospetto che sarei stato ferito.

Ma ho guidato il MiniPro, che sembra anche intimidatorio ma è facile da imparare e rapidamente. Sembra un Segway in miniatura, tranne che la barra di controllo si ferma appena sopra il ginocchio. Ti sterzi applicando una pressione dall'interno coscia.

Il sistema funziona alla grande e sono rimasto sorpreso di fare gli otto in pochissimo tempo. Il MiniPro ha una velocità massima di 10 mph e un'autonomia di 14 miglia. Pesa 28 libbre.

Il MiniPro ha una serie di fantastiche funzioni, inclusa la possibilità di guidarlo effettivamente da remoto tramite un'app sul telefono. Evocare la tua corsa in modo che si avvicini a te è decisamente allettante.

L'app ha anche un lucchetto per sicurezza in modo che qualcuno non possa saltare e partire con esso. La MiniPro è in vendita per $600.

I tradizionalisti potrebbero preferire qualcosa di meno futuristico delle ruote autobilancianti. Se questo è più il tuo gusto, ti consigliamo di guardare Espin, una nuova bici elettrica da San Francisco (un luogo con molte colline, che lo rende il terreno fertile perfetto per le biciclette elettriche).

In effetti, il suo co-fondatore Josh Lam mi ha detto che ha fondato l'azienda perché andava in bicicletta per lavorare in centro. "Andavo in bicicletta al lavoro e mi presentavo sudato", ha detto. "Dovrei cambiarmi e dopo una lunga giornata di lavoro dovrei tornare su una collina".

Josh voleva ancora gli aspetti simili a una bicicletta di una bicicletta elettrica, tuttavia, qualcosa che poteva ancora usare per l'esercizio. Il risultato è una bici elettrica che funziona come una bicicletta a tutti gli effetti. Ma puoi scegliere di appoggiarti al suo motore a pedalata assistita. Ha cinque livelli di assistenza, ognuno dei quali moltiplica la potenza della tua pedalata. L'impostazione più alta produce una velocità massima di circa 25 mph. Ovviamente puoi comunque utilizzare la pista ciclabile e non serve la patente.

Ero un po' scettico quando Josh mi ha detto che questa bici da 47 libbre si sente senza peso durante la guida. Ma si scopre che aveva ragione. Il peso va bene anche quando si pedala senza l'assistenza. Con la pedalata assistita ti sembrerà di volare.

La bici utilizza la stessa batteria trovata in una Tesla Model S e ha un'autonomia da 25 a 50 miglia a seconda di come la guidi. La batteria si carica in 4,5 ore da uno stato completamente scarica (che se la stai portando al lavoro, è un sacco di tempo per dargli una carica completa). La batteria richiede un caricabatterie speciale che devi avere con te. Le bici Espin vendono per $1,888.

Il Immotor Go nasce da un'idea del CEO Daniel Huang, noto soprattutto per aver creato la custodia di ricarica per smartphone Mophie. È ancora interessato alle batterie e l'Immotor Go è di per sé una sorta di prova di concetto per la "Super batteria" che lo alimenta.

Essendo salito su questo scooter a tre ruote, posso dire che non ci vuole praticamente tempo per prenderci la mano. Offre tre modalità di guida: la prima è lenta e sicura, la seconda è più veloce e la terza è lo stile libero che consente fino a 20 mph. La sua autonomia è di circa 20 miglia.

L'Immotor go ha un clacson abbastanza rumoroso, illuminazione a LED davanti e dietro e puoi regolare l'altezza della maniglia. In cima alla maniglia troverai una lettura digitale che include velocità, stato della batteria e altri dati. C'è anche una porta USB per caricare il tuo smartphone mentre guidi.

Lo scooter si ripiega in modo da poterlo trascinare dietro di te come un bagaglio a mano, rendendo facile portarlo in metropolitana o in autobus o lasciarlo alla scrivania al lavoro. Dispone anche di una terza configurazione tra aperto e piegato in cui ti aiuta a trasportare le cose.

E poi c'è la Super Batteria. È una batteria intelligente con il proprio microchip e sistema operativo. Lo scooter viene venduto con un modulo batteria, in pratica un supporto in cui è possibile posizionare la batteria di Immotor per caricare laptop e altri dispositivi.

Con le batterie che esplodono in primo piano le notizie, Immotor ha inserito diversi livelli di sicurezza nella sua super batteria. Per cominciare, è racchiuso in metallo per tenere fuori polvere e acqua. Le celle all'interno della batteria sono separate da uno strato aggiuntivo per una maggiore resistenza agli urti e ciascuna cella ha una linguetta metallica attaccata. Se una cella inizia a surriscaldarsi, la linguetta si scioglie, scollegandola dal resto della batteria e impedendo al calore di raggiungere l'elettronica. Immotor dice che la sua batteria è abbastanza sicura da poter essere imbarcata su un aereo.

Immotor Go sta attualmente effettuando preordini che includono uno sconto di $ 400. Il prezzo finale è $1,100.

Scooter per pendolari Ojo piacerà a coloro che vogliono guidare in comodità e stile. È dotato di un attraente corpo a forma di ala, un cruscotto digitale, sospensioni anteriori e posteriori, freni a disco, pneumatici per tutte le stagioni e persino altoparlanti Bluetooth integrati nel piantone dello sterzo. Assomiglia un po' ad una Vespa, con l'importante distinzione che si può guidare nella pista ciclabile.

Lo scooter Ojo raggiunge una velocità massima di 20 mph. Ha tre impostazioni di velocità: modalità Eco per principianti, modalità Touring per massimizzare la distanza e modalità Sport per le prestazioni. Un acceleratore a pollice controlla la velocità. Il sedile è rimovibile se vuoi guidare in piedi o, nelle parole dell'azienda, fare "street surfing". Ehi, hanno sede a Santa Monica.

La sua batteria agli ioni di litio da 48 volt ha un'autonomia massima di 25 miglia. Una caratteristica interessante è che non è necessario portare con sé uno speciale supporto della batteria per caricarlo. Una spina retrattile è integrata nella parte anteriore del piantone dello sterzo, consentendoti di caricare questo scooter ovunque trovi una presa da 110 V. Il tempo di ricarica richiede dalle sei alle otto ore.

Lo scooter Ojo vanta luci a LED e clacson e uno dei cruscotti digitali più belli che abbia mai visto. Sono inoltre disponibili servizi aggiuntivi, tra cui specchi e un cestino. In termini di sicurezza, c'è un faro a 4 LED e una barra della luce di stop a LED posteriore. Ha anche un corno. C'è anche un allarme attivato dal movimento. Se qualcuno prova a spostarlo, verrà accolto da un allarme acuto.

Lo scooter Ojo è disponibile in un assortimento di colori vivaci e in vendita al dettaglio per $2,000.

Modobag si autodefinisce "il primo bagaglio motorizzato e cavalcabile". E mentre questo è un boccone, è accurato. Lo cavalchi letteralmente. "È il bagaglio a mano che ti trasporta", dicono i creatori di Modobag, un po' meno a bocca aperta. Quindi non devi camminare dalla sicurezza al tuo cancello in aeroporto, che sospetto sarà l'uso numero uno per Modobag.

Il Modobag trasporta fino a 260 libbre e percorre sei miglia (basato su un pilota di 180 libbre). La borsa in sé non è particolarmente leggera (pesa ben 20 libbre), quindi probabilmente vorrai usare due mani quando la sollevi nel vano portaoggetti sopra il tuo sedile.

La ricarica richiede solo un'ora, il che è importante se hai solo un breve tempo di attesa al terminal dell'aeroporto. Dispone anche di due porte USB in modo da poter caricare i tuoi dispositivi. La sua velocità varia da 5 mph (al chiuso) a 8 mph (all'aperto). E sì, le batterie al litio sono conformi alle linee aeree.

Guidare Modobag in giro mi ha lasciato incerto. Non ho potuto indovinare se questo prodotto sarà colpito o flop. Onestamente, mi sentivo vulnerabile seduto così in basso a terra con così tante persone che camminavano intorno a me, e mi chiedevo come avrebbero reagito le persone in un aeroporto affollato mentre correvo intorno a loro. O peggio, se gli suonassi il clacson per togliermi di mezzo &@#@*. Essere piccoli e odiosi non è mai una buona cosa.

Tuttavia, Modobag ha goduto di una campagna di grande successo su Indiegogo, raccogliendo oltre $ 480.000. Quindi chiaramente c'è interesse per una borsa che funge anche da trasporto personale. Il Modobag è disponibile per il pre-ordine per $1,100. Viene spedito a maggio.