Un nuovo rapporto di Automobilismo suggerisce che la Honda è imminente S660 La “baby roadster”, che dovrebbe essere in vendita il prossimo anno, potrebbe generare una variante S1000 ad alte prestazioni.
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L'S1000 si baserà sulla formula leggera dell'S660 con un motore turbo da 1,0 litri che produce circa 140 cavalli. L'S600 utilizza un turbo a tre cilindri più piccolo da 660 cc che produce 64 CV.
Potrebbe non sembrare molto da offrire in termini di prestazioni, ma tieni presente che l'S600 pesa meno di 1900 libbre. Si dice che il venerato preparatore Honda Mugen sia coinvolto nello sviluppo dell'auto più sportiva, che presenterà un look aggressivo e leghe più grandi.
Il rendering concettuale dell'automobilismo (nella foto) probabilmente non vedrà mai la linea di produzione, ma l'immagine digitale sembra piuttosto interessante. Presenta un nuovo cruscotto anteriore geometrico con audaci alloggiamenti dei fendinebbia e una grossa griglia a forma di T. I passaruota allargati si adattano perfettamente ai contorni netti della carrozzeria e le prese d'aria dei freni posteriori sono state notevolmente ingrandite.
Naturalmente, non sarebbe una Honda modificata con una grande ala, ma prima di deriderla con disapprovazione, ricorda che questa Honda è in realtà a trazione posteriore.
L'S600 è attualmente approvato per la produzione 2015 solo in Giappone, ma speriamo che prima o poi cambi.
La S600 e la S1000 potrebbero rivelarsi una parte importante della missione della Honda di riportare la sportività nel marchio. Per quelli con un po’ più di sete di potenza, però, la radicale Civic Type R sembra essere proprio dietro l’angolo.
La casa automobilistica ha rilasciato un brillante pubblicità interattiva per la Type R il mese scorso, che mette in mostra la doppia personalità della coupé da 276 CV.
(Rendering via Automobilismo)
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