Un giudice ha respinto il tentativo di Apple di respingere un'azione legale collettiva che coinvolgeva il cosiddetto tastiera a farfalla. Nella sua decisione del 2 dicembre, il giudice della Corte distrettuale degli Stati Uniti Edward Davila ha affermato che la società non aveva fornito "una soluzione efficace" per la famigerata e costantemente rotta tastiera era su ogni nuovo modello di MacBook dal 2015 fino al debutto di il nuovo MacBook Pro da 16 pollici.
La sentenza potrebbe rappresentare un passo avanti il movimento del “diritto alla riparazione”., o R2R, sostenitori che lavorano contro gli sforzi di aziende come Apple di costringere i clienti a riparare i guasti strumenti o dispositivi elettronici solo tramite fornitori aziendali certificati, anziché consentire loro di riparare gli articoli loro stessi.
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Le tastiere a farfalla sono state progettate per essere estremamente piatte, snellendo ulteriormente i già molto sottili e leggeri MacBook di Apple. Ma la planarità significava che se una chiave si rompeva, era impossibile sostituire solo quella chiave. Una soluzione richiederebbe lo smontaggio di metà della macchina o l'invio del computer per la riparazione. In sostanza, ciò significava che solo Apple poteva risolverlo: gli utenti non potevano effettuare le proprie riparazioni.
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“È un progetto catastrofico. Questa tastiera è stata un errore di progettazione", ha affermato Kyle Wiens, il fondatore del sito Web di riparazione tecnologica iFixit. Wiens afferma che Apple dava priorità al design rispetto alla funzionalità e questo caso, ha dichiarato a Digital Trends, sottolinea l’importanza del design per la riparabilità.
"Ciò che ha reso il problema enorme per gli utenti è stato il fatto che [le tastiere] non erano recuperabili", ha affermato. “Ognuno di loro computer portatili dal 2015 ha ottenuto 1 su 10 nel nostro indice di riparazione [il sistema di valutazione di iFixit]."
Apple non ha risposto ad una richiesta di commento, ma gli avvocati che hanno intentato la causa, dello studio Girard Sharp di San Francisco – ha detto a Digital Trends di essere “molto soddisfatto della decisione della corte e non vede l’ora di spostare il caso inoltrare."
"Vogliamo portare una soluzione che renda felici i consumatori e che dia loro una soluzione alla fine della giornata", ha affermato la collaboratrice dell'azienda Angelica Ornelas. “Penso che l’ordinanza del tribunale ci faccia fare un passo nella giusta direzione”.
Mentre molti stati hanno considerato la legislazione sul diritto alla riparazione, solo uno stato, il Massachusetts, l’ha approvata – e solo per le automobili. Una normativa simile ha ricevuto il sostegno del sen. Elizabeth Warren (D-Massachusetts) all'inizio di quest'anno. Il candidato presidenziale ha detto al giornalista Chris Hayes che “il diritto alla riparazione dice semplicemente: ‘Ehi ragazzi, dovete rendere disponibili le informazioni e le parti’”.
Aziende come Apple affermano che è importante che i consumatori ricevano assistenza sui loro prodotti presso negozi certificati, anziché ripararli i prodotti stessi, al fine di proteggere la proprietà intellettuale dell’azienda e impedire che qualcuno la rubi disegni. Ciò si traduce spesso in un prezzo elevato per il cliente.
“Sono d’accordo con la decisione del giudice!” ha detto Gay Gordon-Byrne in una breve dichiarazione a Digital Trends. Gordon-Byrne è il direttore esecutivo di The Repair Association, uno dei principali gruppi R2R. "È un problema di design scadente e di servizio clienti scadente... Le tastiere non sono riparabili, questa è la situazione."
Con l’avanzare della causa, aspettatevi di vedere un controllo ancora più accurato sulla decisione di Apple di implementare la tastiera a farfalla e di continuare a produrla nonostante le proteste dei consumatori.
“C’è questa arroganza in Apple che dice ‘beh, facciamo cose che non si rompono’”, ha detto Wiens. “Ma c’è entropia. Le cose accadono. Dovranno rendere le cose più riparabili mentre passano ad altri modelli di servizio”.
Correzione 5/12: Una versione precedente di questa storia erroneamente indicava il numero di stati che hanno implementato leggi sul diritto di riparazione. L'unico stato è il Massachusetts.
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