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Los Angeles rimane, a tutti gli effetti, la capitale convertibile del mondo. Ecco perché Bentley ha scelto di recarsi all'annuale Los Angeles Auto Show per presentare la variante roadster della nuova Continental GT di terza generazione. Il drop-top è più leggero e più tecnologico di prima, pur rimanendo brutalmente potente e riccamente arredato.
La Convertibile è quasi identica alla Tettuccio rigido Continental GT dal fondo delle ruote alla linea di cintura. Oltre a ciò, riceve una capote in tessuto azionata elettricamente che si apre o si chiude completamente con la semplice pressione di un pulsante in 19 secondi. Bentley promette che i suoi ingegneri hanno fatto di tutto per ridurre il rumore del vento, e di conseguenza la nuova decappottabile è silenziosa quanto la coupé di ultima generazione. Il top è disponibile in diversi colori, tra cui nero, blu e grigio, anche se gli acquirenti possono ordinarlo per la prima volta in tweed britannico.
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Gli interni sono un mix elegante e ben calcolato di artigianato e tecnologia. Da un lato, ogni parte è realizzata con materiali esclusivi come morbida pelle, vero legno finiture e pannelli in alluminio con finitura tridimensionale. C'è un touchscreen ad alta risoluzione da 12,3 pollici per il sistema di infotainment, ma potresti non vederlo subito. È installato su un triangolo rotante integrato nel cruscotto. Gli automobilisti che non hanno bisogno dello schermo possono premere un pulsante per richiamare un aspetto del triangolo con l’analogico tradizionale o spingerlo due volte per vedere una sfaccettatura con un elegante pezzo di rifinitura che si fonde senza sforzo con il resto del pannello di controllo. Sebbene la compatibilità con Apple CarPlay sia standard, Bentley non si è ancora abituata Androide Auto ancora.
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Come il variante con tetto rigido, la Continental GT Convertible riceve un'evoluzione della BentagaIl motore V12 da 6,0 litri biturbo eroga 626 cavalli a 6.000 giri al minuto e una mostruosa coppia di 664 piedi-libbra tra 1.350 e 4.500 giri al minuto. Il 12 cilindri trasmette la sua potenza alle quattro ruote attraverso un cambio automatico a otto rapporti. Bentley sottolinea che il sistema di trazione integrale è orientato verso la parte posteriore per migliorare la manovrabilità e in nessuna circostanza più del 38% della coppia del motore viene trasmessa all'asse anteriore.
La GT non è un'auto leggera; fa pendere la bilancia a 5.322 sterline. Eppure, ci vogliono 3,7 secondi per raggiungere i 60 mph da fermo e continua finché il tachimetro non mostra 207 mph. Il risparmio di carburante per il modello con specifiche americane non è stato ancora rilasciato, ma Bentley sottolinea che la tecnologia di disattivazione dei cilindri che trasforma il 12 cilindri in un frugale sei mantiene sotto controllo il consumo di carburante.
La Bentley Continental GT Convertible 2020 sarà in vendita in tutta la nazione nel 2019. Cerca un annuncio sui prezzi nelle settimane precedenti la data di messa in vendita.
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