Porsche è diventata la prima marca automobilistica tedesca ad abbandonare i carburanti diesel. In un comunicato stampa, la società ha indicato di voler concentrare maggiormente i propri sforzi sulle auto ibride ed elettriche.
Oliver Blume, CEO di Porsche, ha affermato che il diesel rimane una tecnologia importante, ma ha affermato che lo è in gran parte secondario nel campo delle auto sportive e ha osservato che per alcuni la domanda di veicoli diesel è in calo tempo.
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“Porsche non sta demonizzando il diesel. È e rimarrà un’importante tecnologia di propulsione”, Blume ha detto. “Noi, invece, come produttori di auto sportive, per i quali il diesel ha sempre avuto un ruolo secondario, siamo giunti alla conclusione che vorremmo che il nostro futuro fosse senza diesel. Naturalmente continueremo a prenderci cura dei nostri attuali clienti diesel con la professionalità che si aspettano”.
Anche se Porsche potrebbe non avere nulla contro le auto diesel, è chiaro che le cifre di vendita sono in calo da qualche tempo. Lo rileva un rapporto di Automotive News Europe
le vendite di diesel sono diminuite negli ultimi anni. In Germania, il paese natale di Porsche, le vendite di diesel sono scese al minimo decennale del 38%. Le tradizionali auto a benzina rappresentano circa il 58% del mercato. Opzioni alternative, come gli ibridi o le auto elettriche, stanno raddoppiando o triplicando il loro volume, ma rimangono a una quota inferiore rispetto alle altre opzioni.Vale la pena notare che molti dei problemi del diesel potrebbero dipendere dalla politica. L’UE ha imposto norme ambientali più severe per quanto riguarda i veicoli diesel. I produttori di automobili si sono opposti a queste regole sostenendo che sono troppo ampie. I produttori di automobili ammettono che i veicoli diesel più vecchi presentano problemi, ma sostengono che possono essere migliorati, mentre i veicoli diesel più nuovi sono più rispettosi dell’ambiente.
Tuttavia, uno studio recentemente pubblicato dal Consiglio internazionale sui trasporti puliti lo ha dimostrato le auto diesel non soddisfano gli standard di emissione dell’UE. Dal loro studio è emerso che anche le auto diesel più efficienti erano “più del doppio dei limiti di omologazione”. I modelli meno efficienti erano fino a 18 volte superiori al limite approvato.
Indipendentemente dal ragionamento, la decisione di Porsche di eliminare le auto diesel potrebbe spingere altre aziende a fare lo stesso. D’altra parte, un buco nel mercato potrebbe fornire un’apertura per i concorrenti, quindi gli appassionati del diesel probabilmente avranno alcune opzioni per il momento.
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