Da anni circolano voci sui piani di Apple per un’auto elettrica e a guida autonoma.
L’ultimo rapporto, arrivato martedì tramite una fonte solitamente affidabile, suggerisce che Apple abbia ridimensionato il suo piano per un’auto autonoma, con alcuni elementi ancora da concordare.
Lo specialista di auto autonome Argo AI sta chiudendo dopo che Ford e Volkswagen, i principali sostenitori di Argo, hanno interrotto il supporto alla società con sede a Pittsburgh.
Segnalato per la prima volta da TechCrunch e successivamente confermato dai due colossi automobilistici, alcuni dei 2.000 lavoratori dell'azienda Argo si trasferirà a Ford e Volkswagen, mentre gli altri senza offerta riceveranno una buonuscita pacchetto. Anche la tecnologia di Argo finirà in possesso delle due società, anche se in questa fase non è chiaro come potrebbe essere condivisa.
Se vuoi vedere quanto velocemente è cambiato il panorama delle auto elettriche negli ultimi anni, dai un’occhiata alla Kia Niro EV 2023 riprogettata.
Quando il Niro EV di prima generazione è stato lanciato per l'anno modello 2019 (dopo le varianti Niro ibride e ibride plug-in), è stato un grosso problema. Il Niro è stato il primo veicolo elettrico di Kia non basato su un modello a benzina convenzionale e il primo destinato a volumi di vendita elevati.
La Niro EV 2023 di seconda generazione vanta più tecnologia, più spazio e uno stile più estroverso rispetto al suo predecessore, ma è ancora molto all’ombra della Kia EV6. Un tempo la principale attrazione dei veicoli elettrici di Kia, la Niro viene rifocalizzata come un'opzione più conveniente per affrontare modelli come Chevrolet Bolt EV/Bolt EUV, Volkswagen ID.4 e Nissan Leaf.
Kia prevede di offrire il Niro EV nei livelli di allestimento denominati Wind e Wave, ma non ha rilasciato i prezzi per nessuno dei due. Si noti che il Niro EV 2022 della generazione precedente partiva da $ 41.245; il nuovo modello potrebbe vedere un aumento di prezzo a causa dei suoi aggiornamenti. E poiché è assemblato in Corea del Sud, il Niro EV del 2023 non si qualificherà per il rinnovato credito d’imposta federale per i veicoli elettrici, ha confermato Kia.
Design e interni
Come la generazione precedente, Niro fa parte di una gamma su tre fronti che comprende anche Niro Hybrid e Niro PHEV (modelli ibridi plug-in). Tutti e tre mantengono la forma a carro alto della Niro di prima generazione, ma con uno stile molto più audace.
Laddove la precedente Niro era un annacquato mix di elementi stilistici di auto e SUV, la Niro 2023 è il risultato dello stesso impavido dipartimento di design che ha prodotto l'EV6 e la Kia Sportage 2023. Il tradizionale “volto” automobilistico è stato riorganizzato con un elemento simile a una visiera, una griglia sporgente ed elementi di illuminazione esagonali. Pannelli di rivestimento a contrasto interrompono la vista del profilo e nascondono elementi “Air Blade” attorno alle luci posteriori che, afferma Kia, riducono la resistenza aerodinamica.
Kia ha utilizzato materiali sostenibili per ridurre ulteriormente l’impatto ambientale del Niro EV.
