Mercoledì la Ferrari è entrata ufficialmente in Borsa con la sua offerta pubblica iniziale (IPO), rilasciando circa 17,2 milioni di azioni – circa il 9% della società – nelle azioni di New York Scambio. Le azioni del marchio italiano erano scambiate con il simbolo corrispondente "RACE" ("RED" è stato apparentemente preso). inizialmente valutati a $ 52 ciascuno, ma hanno debuttato a $ 60 prima di stabilizzarsi a circa $ 55 alla fine del primo giorno. Sommato, il valore della targa Ferrari ora vale poco meno di 10 miliardi di dollari, nonostante siano state consegnate solo 7.255 auto l’anno scorso. In confronto, nel 2014 Porsche ha consegnato ai clienti quasi 189.850 veicoli.
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Perché il mercato azionario? In poche parole, la società madre della Ferrari, Fiat Chrysler Automobiles (FCA), ha bisogno di soldi per il suo piano di rivitalizzazione, e quindi l’IPO è riuscita a raccogliere 893 milioni di dollari per la causa. FCA ora possiede circa l’80% del marchio, mentre la famiglia Ferrari ne possiede il 10% e il pubblico completa il resto.
Come ci si aspetterebbe dal cavallino rampante, l'evento è stato davvero spettacolare. Wall Street è passata dal grigio al rosso mentre i veicoli Ferrari ricoprivano l'area il giorno delle contrattazioni, tra cui la nuova 488 GTB, una classica SWB del 1961, un'auto da competizione di Formula Uno e, naturalmente, la LaFerrari. Hanno fatto la loro comparsa anche veicoli FCA come Dodge Challenger e Chrysler 200.
La casa automobilistica con sede a Maranello è ed è sempre stata un'azienda esclusiva, ma il produttore spera di arrivare a 9.000 auto all'anno entro il 2019. Un modo per farlo è diversificare il proprio portafoglio e la Ferrari ha appena annunciato un nuovo modello chiamato F12tdf. Con 780 cavalli a disposizione, il veicolo in edizione limitata sfuma il confine tra auto da corsa e auto da strada, e puoi leggere di più al riguardo Qui.
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