Recensione Gran Turismo 6

Durante la Seconda Guerra Mondiale, un ormai famoso manifesto di propaganda poneva la domanda “Il tuo viaggio è davvero necessario?” Doveva chiedersi se il tuo viaggio valeva le preziose risorse belliche consumate, ma la stessa domanda potrebbe essere posta a Sony e Polyphony Digital per quanto riguarda Gran Turismo 6. Gli oltre tre anni di sviluppo sono valsi il loro viaggio e i tuoi soldi?

Considerati gli obiettivi meno ambiziosi del gioco e l’insolita decisione degli sviluppatori di rilasciare il gioco su PlayStation 3 mentre il bambino di tre settimane PlayStation 4 controlla i riflettori, la risposta potrebbe non essere piaciuta alle autorità in tempo di guerra.

Un nuovo gioco su una vecchia piattaforma

Dato che l'ultimo titolo Gran Turismo è uscito tre anni fa, avrebbe avuto senso posizionarsi GT6 come titolo di lancio di nuova generazione, lo stesso senso che ha portato Microsoft ad adottare questo approccio Forza5. Dovremo invece aspettare due anni GT7 sulla PS4.

La saggezza di Sony potrebbe aver avuto qualcosa a che fare con i milioni di PS3 già disponibili, con il seguito accanito del gioco in Giappone, dove la PS4 non è ancora uscita, o con una serie di fattori. Ma resta il fatto: per pubblicare un gioco all'ombra delle console di nuova generazione, deve reggersi da solo. Deve riportare le persone a giocare a un gioco a cui hanno già giocato in precedenza. Ha bisogno di conquistare le persone.

Ha bisogno di rendere necessario il suo viaggio.

Gran Turismo 6 fa passi da gigante in quella direzione con una serie di notevoli miglioramenti GT5. Più auto? Controllo. Più tracce? Controllo. Grafica migliore? Controlla (più o meno). E così via. Ci sono anche alcune importanti aggiunte che rendono la serie migliore, come miglioramenti alla fisica che probabilmente verranno trasferiti alle iterazioni future. Ma ci sono anche cose che mancano.

Strisciando in avanti

Innanzitutto, gli aspetti positivi: la fisica di guida di Gran Turismo è sempre stata eccezionale, e lo è ancora di più GT6. Le singole auto si comportano in modo leggermente diverso e, una volta acquisita familiarità con loro, sarai in grado di notare rapidamente la differenza tra un’auto a trazione posteriore e una a trazione anteriore, indipendentemente dal fatto che si tratti di un’auto ad alte prestazioni o di un’auto economica. Alcune statistiche hanno un impatto maggiore che mai, come il peso di un'auto rispetto alla sua potenza o i rapporti del cambio. Questi sono sempre stati elementi importanti, ma ora più che mai noterai le sottili differenze. Gareggia alcune volte su una pista da rally inzuppata di fango e inizierai a capire perché la distribuzione del peso è così importante.

Nei giochi precedenti, in genere potevi semplicemente aggiornare alle parti migliori e non pensarci troppo. C'era sempre la possibilità di approfondire il sistema di ottimizzazione per ottenere prestazioni ottimali, ma generalmente i crediti sono stati guadagnati dalle modifiche. Ciò era in parte dovuto all’IA schizofrenica che poteva essere su di te come una calamita, o che poteva essere così indietro da rischiare di essere doppiata. Non è più così GT6. A qualsiasi difficoltà diversa da "principiante", la competizione è dura. Inoltre, le loro auto vengono solitamente scelte e messe a punto appositamente per ogni gara. Correre in città richiederà pneumatici diversi rispetto a quelli su pista, e i tuoi avversari controllati dall'intelligenza artificiale lo sapranno, costringendoti a tenere il passo.

Anche se vincere le gare ti fa comunque guadagnare crediti da spendere per l'acquisto di auto, guadagnerai anche da una a tre stelle solo per le corse: una nuova aggiunta alla serie. Le stelle sbloccano automaticamente nuove gare e modalità quando raggiungi un nuovo obiettivo. Il sistema ti consente di provare nuove gare e riprodurre quelle vecchie, ma altri giochi di corse utilizzano un sistema simile da anni.

Una nuova interfaccia utente semplificata semplifica il monitoraggio degli aggiornamenti delle prestazioni della tua auto. Puoi ancora trascorrere ore nei menu di ottimizzazione, ma ordinarli tutti è più facile che mai. Il gioco spiega e persino semplifica alcune opzioni. I riduttori potrebbero trovarli un po' troppo semplicistici, ma questo li rende un po' più accessibili. GT6 rimuove anche i limiti sull'ottimizzazione delle prestazioni e sulle modifiche da corsa esistenti in GT5.

Le funzionalità meteorologiche completamente riviste ora offrono condizioni mutevoli anche all'interno della stessa gara. Anche le gare notturne sono un punto culminante, con costellazioni che riflettono accuratamente la posizione della pista nel mondo reale. Se corri in Giappone e guardi le stelle, è lo stesso cielo notturno che vedrebbe una persona reale che guardasse in Giappone. È un bel trucco, ma pochi lo noteranno.

Anche la grafica è leggermente migliorata, perfezionando le già lodate rappresentazioni delle auto del gioco precedente. Le ombre e altri dettagli mostrano meno pixellazioni, facendo sembrare il mondo un po' più fluido. Gli sfondi sono in qualche modo insignificanti, ma se li guardi invece dell'auto e della strada, probabilmente stai comunque andando dritto contro un muro. Anche i tempi di caricamento sono notevolmente migliorati.

Dov’è l’innovazione?

Tutto ciò, però, ha un costo. Di' quello che vuoi sulla presentazione spesso bizzarra di GT5, il gioco era ambizioso. Non tutto ha funzionato, ma funzionalità come Gran Turismo TV, che metteva in risalto gli sport motoristici della vita reale, erano un tocco originale. GT6 ne porta ben poco sul tavolo, facendolo sembrare un gioco molto più generico di conseguenza. Ciò è amplificato da una colonna sonora generica piena di tracce insignificanti e spesso fastidiose.

Anche la modalità carriera è stata ridotta a sei classi da sbloccare, a partire da Novice fino a Super. Ogni classe offre una manciata di opzioni, ciascuna con più razze. Una volta guadagnate abbastanza stelle, sblocchi il test della licenza, che devi completare per procedere. Mentre giochi, sbloccherai anche giochi secondari come le "Sfide Pausa Caffè", in cui ti verranno assegnati obiettivi come guidare fino a possibile con un litro di carburante, o "gare di missione", in cui provi a completare un obiettivo come sorpassare un'altra macchina mentre il timer ticchetta giù. Queste gare secondarie offrono molta varietà, ma alcune di esse, in particolare quelle a tempo che prevedono l'uscita di pista o lo scontro con un avversario, possono essere estremamente frustranti. Il gioco non offre nemmeno una funzione di riavvolgimento, il che significa che ricomincerai e riprodurrai frequentemente le gare.

C'è molto da fare, ma meno che in GT5, almeno finché non sarai immerso nel gioco e non avrai sbloccato più classi. Anche in questo caso, il gioco sembra ridotto al minimo rispetto al suo predecessore. L'accesso alla modalità arcade lo conferma. In qualsiasi momento puoi provare una singola gara, una prova a cronometro o una prova di derapata. Quindi scegli una pista dal gioco in base a luoghi reali, una pista originale progettata dal team GT, un percorso cittadino o una pista da rally. Potrai quindi scegliere una delle tue auto o da un elenco di sole 20 auto.

Non c'è modo di salire su una Bugati e provarla; se vuoi guidare una Veyron, avrai bisogno di 2 milioni di crediti. La mancanza di una vera modalità gratuita non è rara in un gioco di corse, ma è un peccato. Puoi guadagnarlo nel corso di un gioco, ma il modo più semplice è acquistarlo con soldi veri. Sony ha giurato e ribadito che queste nuove microtransazioni sono completamente non invasive, ma sembrano necessarie se vuoi provare alcune delle migliori auto al mondo.

Alla fine, il gioco sembra un po' carente e meno ricco di funzionalità rispetto a GT5 era. Tuttavia, questo viene compensato dal gioco online (o almeno lo farà): le funzionalità online erano ancora bloccate durante la sessione di revisione. (Aggiorneremo la sezione se necessario.) Puoi gareggiare con giocatori reali, impostare lobby personalizzate e tutto ciò che ti aspetteresti. Ci sono anche "eventi stagionali", che includono sfide a rotazione caricate dal team. Nei prossimi mesi, a partire da gennaio, verranno promessi più contenuti (incluso un creatore di corsi) e puoi aspettarti molti DLC.

Conclusione

GT6 prende ciò che è stato introdotto GT5 e lo perfeziona, ma lo spoglia anche. È meno ambizioso del suo predecessore e di conseguenza ha meno personalità. Le modifiche alla fisica di guida, tuttavia, definiranno la serie in futuro. Per gli appassionati di corse, questo è probabilmente tutto ciò che conta, e le nuove auto, le piste e il tempo saranno sufficienti per farli giocare per anni.

Dal punto di vista della presentazione, però, non c’è nulla che non abbiamo già visto prima. Polyphony ha dimostrato di poter innovare, ma questo gioco sembra familiare fino all'eccesso. Gran Turismo 6 il viaggio è bello, ma non sembra necessario.

Questo gioco è stato recensito su PlayStation 3 utilizzando una copia fornita da Sony.

Alti

• Fisica eccellente
• Meteo dinamico
• Oltre 1200 auto

Bassi

• Molto poco di nuovo
• Meno contenuti
• Meno personalità

trailer

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