I ricercatori dell Centro di ricerca tecnica VTT stanno affrontando questo problema frontalmente con Martti, un veicolo autonomo appositamente programmato per percorrere in sicurezza le strade pubbliche coperte di neve. Costruito su a Volkswagen Touareg, è dotato di una varietà di antenne, sensori, fotocamere e scanner laser.
Video consigliati
IL il veicolo ha stabilito un record di velocità per viaggiare in condizioni di neve, secondo un comunicato stampa della RobotCar Crew. "Probabilmente ha anche stabilito un nuovo record mondiale nella guida completamente automatizzata, raggiungendo i 40 km/h [25 mph] in una nevicata su terreno innevato senza segnaletica orizzontale", ha affermato il responsabile del progetto Matti Kutila. Avrebbe potuto andare più veloce, ha aggiunto, se non fosse stato per il limitatore di velocità sul veicolo.
Le prove e gli allenamenti si sono svolti sulla strada intelligente Aurora E8 a Muonio con Martti e la sua “moglie” Marilyn. È dotata di una diversa gamma di sensori e le due auto comunicano continuamente. "Martti è stata progettata per condizioni meteorologiche impegnative e Marilyn brilla come la regina delle aree urbane", ha affermato Kutila.
La maggior parte dei veicoli autonomi affidatevi a Lidaro Light Detection and Ranging, che non funziona molto bene condizioni di neve o di bianco. Kutila ha dichiarato a Bloomberg che Mattti è progettato per funzionare anche “quando la neve turbolenta degrada le prestazioni del sensore 3D”. I sistemi dell'auto includono radar e tre laser rivolti in avanti.
VTT non è certo la prima azienda a guida autonoma a sperimentare condizioni di neve, ma certamente lo è ha un vantaggio sulla concorrenza, come Waymo e Yandex è appena iniziato i loro test meteorologici avversi un paio di mesi fa.
Il team prevede di aggiornare i componenti ottici e aumentare la risoluzione del radar. All'inizio del prossimo anno Martti sarà anche in grado di comunicare con le infrastrutture di trasporto esistenti tramite moduli di comunicazione.
Anche con tutte le aggiunte high-tech, Kutila dice che non è sempre il viaggio più fluido. "È un prototipo e non è comodo come la guida manuale", ammette. “Tuttavia, quando l’auto inizia a prendere le decisioni da sola, sembra un po’ un essere umano – e inizi persino a dire all’auto: ‘Cosa stai facendo?’”
Raccomandazioni degli editori
- Volkswagen sta lanciando il proprio programma di test sulle auto a guida autonoma negli Stati Uniti.
- L’auto di Apple potrebbe costare quanto una Tesla Model S
- Drive Concierge di Nvidia riempirà la tua auto di schermi
- È appena accaduta una cosa strana con una flotta di auto autonome
- Gli agenti sono confusi mentre accostano un'auto vuota a guida autonoma
Migliora il tuo stile di vitaDigital Trends aiuta i lettori a tenere d'occhio il frenetico mondo della tecnologia con tutte le ultime notizie, divertenti recensioni di prodotti, editoriali approfonditi e anteprime uniche nel loro genere.
