Ammettiamolo, il Volkswagen Passat è una berlina di medie dimensioni competente, ma è anche dannatamente noiosa.
Allora quale mente contorta penserebbe di trasformarne una in un'auto da drift sputafuoco da 900 cavalli?
Perché, la mente del conduttore di Top Gear U.S.A. Tanner Foust, ovviamente. Il pilota sponsorizzato da Rockstar Energy Drink torna quest'anno nella serie Formula Drift, al volante di questa improbabile macchina.
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Fuori dagli schemi, la Passat non può assolutamente farlo deriva. È a trazione anteriore e anche il motore più potente disponibile – un VR6 da 3,6 litri e 280 CV – non riesce a muovere l’enorme berlina con molto gusto.
Ecco perché questa Passat è stata convertita alla trazione posteriore e monta un V8 da 7,4 litri che produce 700 CV da solo ed è assistito da un'iniezione di protossido di azoto da 200 CV. Quella potenza viene incanalata attraverso un dog box a quattro velocità e una frizione a tre dischi.
Naturalmente per una macchina da corsa completa ci sono anche altre modifiche.
La carrozzeria è stata modificata per racchiudere massicci pneumatici Nitto e incorporare elementi aerodinamici come l'alettone posteriore "a montaggio di cigno". Anche le sospensioni sono state rinforzate e l'interno è stato sventrato per ridurre il peso e fare spazio a cose necessarie come un roll-bar.
Non importa come si comporta in pista, questa Passat è una delle auto da corsa più belle apparse da un bel po' di tempo.
I prototipi e le auto sportive high-tech di Le Mans sono fantastici, ma c'è qualcosa di innegabile soddisfacente nel prendere un'auto così ordinaria e anonima e usarla per qualcosa di così stravagante come alla deriva.
Quest’anno segna il ritorno di Foust alla Formula Drift dopo una pausa di quattro stagioni. Quando non guida la sua Passat, continuerà a competere nella serie Red Bull Global Rallycross, nel FIA World Rallycross Championship e nella Lucas Oil Off Road Racing Series. Parliamo di un programma fitto di appuntamenti.
La Passat non è nemmeno l’unica vettura da corsa VW insolita di Foust. Nel Global Rallycross, gareggia in a Maggiolino truccato.
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