La McLaren P1 GTR scende in pista con la leggendaria F1 GTR

La McLaren P1™ GTR incontra l'iconica McLaren F1 GTR - Anteprima di Ginevra

La presentazione della P1 GTR della McLaren, la variante da 986 cavalli dell'hypercar P1, ti ha fatto desiderare romanticamente di vedere ancora una volta in azione la F1 GTR che l'ha ispirata? non sarebbe carino vederli due fianco a fianco in pista per vedere come sono cambiate le cose nel corso degli anni? In effetti lo sarebbe... e la McLaren lo sa, quindi è esattamente quello che hanno fatto.

In previsione del suo debutto a Ginevra, la McLaren ha rilasciato un video di esattamente ciò che vogliamo vedere. Niente chiacchiere, niente montaggi irregolari, solo alcuni filmati di entrambe le auto che sfrecciano sulla pista e si sorpassano a vicenda.

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La P1 GTR prende la P1 normale (se così si può chiamare) e si basa su di essa per renderla un'auto da corsa che attacca la pista e mette eroga 789 cavalli dal suo V8 biturbo da 2,8 litri che funziona in combinazione con i 187 CV erogati dal motore elettrico il motore. Questa potenza è racchiusa in un corpo P1 più leggero con miglioramenti aerodinamici riscontrati su tutte le sue superfici, non ultima l'ala fissa che si trova 400 millimetri sopra la carrozzeria posteriore, in aumento deportanza.

McLaren P1GTR

Per quanto riguarda la McLaren classica, il telaio F1 GTR #06R era la versione da corsa della leggendaria McLaren F1 che correva nella serie BPR nel 1995. Questa vettura ospita un motore BMW V12 da 6 litri aspirato che produce circa 600 cavalli e 480 piedi-libbra di coppia. La livrea Harrods è imitata dalla P1 GTR in omaggio alla tradizione dell'auto.

Entrambe le auto sono stupende di per sé e ciascuna rappresenta progressi sorprendenti, se non molto diversi, nelle prestazioni di gara. Vedremo molto di più della P1 GTR in futuro, in particolare dopo il suo debutto al Salone dell'Auto di Ginevra. Semmai, siamo entusiasti che questo debutto abbia dato alla McLaren la possibilità di far uscire ancora una volta la F1 GTR dal garage e rimettere il pezzo da collezione sulla pista a cui appartiene.

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