Per il momento il progetto finale è tenuto segreto, ma scatti teaser dacci una buona idea di cosa aspettarci. I designer hanno adottato un approccio evolutivo per reinventare il modello Roller top di gamma. La sua parte anteriore riceve luci più sottili, una griglia più alta con una spessa cornice cromata e prese d'aria nel paraurti inferiore per un look più sportivo. La silhouette generale non cambia molto e la Phantom conserva le sue eleganti porte antivento.
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Tuttavia, non lasciarti ingannare dal design facendoti credere che si tratti solo di un rapido aggiornamento estetico; ciò che c'è sotto la pelle è completamente nuovo. Anche la Rolls-Royce, le cui auto trasportano le persone più importanti del mondo, deve trovare il modo di rendere le sue auto più leggere ed efficienti. Invece di prendere in prestito cianfrusaglie dalla società madre BMW, il marchio britannico ha iniziato con un foglio di carta pulito e ha progettato una piattaforma in alluminio sfacciatamente chiamata
Architettura di puro lusso. Aspettatevi di trovare un motore V12 sotto il lungo, lungo cofano.Imparentato
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I modelli Coupé e Drophead Coupé non tornerà per la nuova generazione. Rolls li ha mandati via l'anno scorso con un'edizione speciale Zenith limitato a 50 esempi di ogni stile di carrozzeria. L'alba della Rolls-Royce sarà l'unica offerta drop-top per il momento. Non è stata fornita una ragione per la scomparsa della due porte, ma sospettiamo che la colpa sia di due fattori. Innanzitutto, i segmenti delle coupé e delle cabriolet si stanno restringendo ovunque e le coupé stanno cadendo come mosche. In secondo luogo, Rolls-Royce deve liberare risorse e capacità produttiva per lanciare il Cullinan, il suo primo fuoristrada. Anch’esso beneficerà dell’Architettura del Puro Lusso.
Avremo il nostro primo assaggio di persona della nuova Rolls-Royce Phantom questo autunno al Salone dell'auto di Francoforte. Questo è anche il momento in cui apprenderemo maggiori dettagli al riguardo, incluso quando i primi clienti riceveranno la loro auto e quanto costerà. Detto questo, non pensiamo che qualcuno sia mai andato da un concessionario Rolls-Royce e abbia chiesto di vedere l’adesivo sul finestrino.
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