La Hot Focus RS è pronta per il Goodwood Festival of Speed
"Abbiamo promesso agli appassionati una macchina da guida seria e, con 350 CV sotto il cofano, questo è esattamente ciò che forniremo", ha affermato Dave Pericak, direttore globale, Ford Performance. Per chi tiene il conto, si tratta dello stesso motore offerto nell'attuale Mustang, che le conferisce 310 cavalli. La spinta in uscita è dovuta in parte a un nuovo compressore twin-scroll a bassa inerzia che aumenta il flusso d'aria. Un intercooler più grande massimizza anche la densità di carica, il tutto aiutato dalle grandi aperture per l'aria sulla parte anteriore, aumentando la respirazione del motore.
L’obiettivo di Ford è quello di fornire potenza a regimi medio-bassi, erogando 324 piedi-libbra di coppia tra 2.000 e 4.500 giri al minuto. Una spinta di 346 piedi-libbra può essere raccolta per 15 secondi con un overboost transitorio durante una forte accelerazione. La potenza viene trasmessa a tutte e quattro le ruote tramite un potenziato cambio manuale a sei velocità. La Focus pronta per il rally sarà inoltre dotata di un sistema dinamico di vettorizzazione della coppia per migliorare la stabilità in curva e ridurre il sottosterzo.
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“Questa speciale unità EcoBoost da 2,3 litri ispirerà i conducenti quando sentiranno l'impeto del turbo e li ricompenserà quando lo porteranno alla linea rossa - il tutto trasmesso con un suono viscerale che garantisce di farti sorridere", ha detto Pericak, riguardo al lavoro che gli ingegneri hanno fatto al scarico. Ci è stata promessa una colonna sonora distintiva, da auto da rally, a cui siamo tutti favorevoli, purché non provenga da alcun altoparlante.
La produzione della Focus RS inizierà alla fine di quest'anno e sarà disponibile per i clienti europei all'inizio del 2016. Prevediamo che i prezzi e le informazioni sulla consegna negli Stati Uniti (insieme al tempo trascorso con l'auto) arriveranno questo autunno.
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