Recensione della Mitsubishi Outlander GT V6 del 2015

2015 Mitsubishi Outlander GT V6

Prezzo consigliato $24,000.00

Dettagli del punteggio

"La Mitsubishi Outlander può sembrare un po' datata, ma possiede anche le tradizionali virtù Mitsubishi di robusta semplicità e valore."

Professionisti

• Stile esterno rinfrescante
• Buon valore
• Ottimo stereo
• Interni durevoli

Contro

• Giro difficile
• Stile degli interni datato
• Sedili della terza fila inutilizzabili

Che si tratti di sport, politici o automobili, mi piace fare il tifo per i più svantaggiati. E, quando si tratta di automobili, è difficile trovare un perdente automobilistico più grande di Mitsubishi. Per questo motivo volevo davvero apprezzare il suo crossover di punta, l'Outlander.

A quanto pare, è stata una sfida. L'Outlander non è un veicolo terribile; ha anche qualità simpatiche. Tuttavia, nel mondo moderno dei crossover high-tech, la versione di Mitsubishi del popolare CUV sembra già datata.

Un volto stravagante

Una cosa che Outlander ha assolutamente da offrire è il suo stile. Le linee morbide dell'esterno, il design dell'illuminazione all'avanguardia e la griglia ispirata ai circuiti stampati rendono Mitsubishi straordinaria.

Sebbene la forma dell’Outlander sia abbastanza tipica, combina una serie di caratteristiche scelte con intelligenza per renderlo distintivo. La griglia divisa, con il suo design a circuito stampato, ricorda quelle montate sui veicoli elettrici. Le luci posteriori utilizzano un design avvolgente che contribuisce a dare dimensione e definizione alle linee altrimenti morbide.

Gli unici altri crossover nel segmento che hanno qualcosa di simile alla presenza visiva di Outlander sono Nissan Rogue E Kia Sorrento. Lo stile può essere un po’ polarizzante, ma sicuramente si fa valere nel mercato affollato.

Grande affare in scatola

Sfortunatamente, lo stesso non si può dire degli interni dell’auto. In molti modi, l'auto mi ricorda un prodotto del marchio di un negozio. Certo, quella Sorny TV potrebbe avere tutte le stesse funzionalità dell'articolo di marca, ma sembra più economica.

Così anche la Mitsubishi. La GT carica vanta tutti i campanelli e fischietti: sedili in pelle riscaldati, uno stereo che sferraglia, navigazione, avviso di deviazione dalla corsia... i lavori. Sfortunatamente, tutti questi componenti sembrano come se fossero stati presi dal cestino dei pezzi di ricambio.

L'interno è pieno di interruttori e pezzi decorativi che sembrano provenire da un'auto diversa o semplicemente sembrano vecchi. Il risultato è che, nonostante una vasta gamma di cose, la sensazione di guidare l'Outlander non è lussuosa.

Le persone che vivranno il viaggio meno lussuoso saranno quelle anime sfortunate intrappolate nella terza fila. L'Outlander è una sette posti, nello stesso modo in cui il mio telaio da sei piedi e tre pollici mi qualifica a giocare da playmaker nella NBA. Tecnicamente è un’affermazione vera, ma che ha poca somiglianza con la realtà.

Tuttavia, almeno gli interni sembrano essere stati assemblati correttamente. Il mio dimostratore per la stampa aveva percorso quasi 10.000 miglia quando è arrivato alla mia porta, molto più del normale. Nonostante i colpi subiti senza dubbio per mano di alcuni dei giornalisti automobilistici più infimi del mondo, la Outlander è rimasta immacolata. Questo è un buon segno che l'Outlander resisterà alla prova dei bambini, dei cani, dei suoceri ubriachi e del tempo.

Un'esplosione dal passato

I crossover moderni sono basati sulle automobili; hanno sterzo, sospensioni e telaio dell'auto. Insomma, guidano come le macchine… solo alte. L'Outlander ha un aspetto decisamente più simile a quello di un camion vecchia scuola.

Due motori, uno dei quali è più simile a quello di un'auto, alimentano l'Outlander: un quattro cilindri e, come nel mio dimostratore per la stampa GT, un V6 da 3,0 litri. Questo motore produce 224 cavalli e 215 piedi-libbra di coppia, che è più che sufficiente per andare in giro, anche se non è esattamente elettrizzante.

La parte veramente simile a un camion dell'esperienza si presenta sotto forma di guida e manovrabilità. Lo sterzo è pesante e abbastanza diretto, ma quasi completamente insensibile: una sensazione familiare a chiunque guidasse un pick-up o un SUV degli anni '90. Anche la corsa manca di raffinatezza. Su strade sconnesse o piene di solchi, le sospensioni dell'Outlander sembrano reindirizzare i colpi anziché assorbirli.

L'esperienza è dura, ma forse un po' inappropriata per le mamme e i papà che acquistano effettivamente crossover. Posso almeno dire che l'Outlander sembra avere presa e manovrabilità abbastanza bene per un'auto delle sue dimensioni. Ciò è in gran parte dovuto all'avanzato sistema di trazione integrale che Mitsubishi ha scelto di adattare all'Outlander.

Conclusione

L'Outlander può sembrare vecchio, ma ha anche alcune delle vecchie virtù Mitsubishi: robustezza, affidabilità e valore. Questo è, infatti, il miglior argomento a favore dell'Outlander: la sua combinazione di robustezza e valore.

Un Outlander base parte da $ 24.000 e può essere acquistato a pieno carico per poco meno di $ 35.000. Sebbene questa fascia di prezzo contenga un'ampia gamma di crossover, è impossibile trovare un veicolo equipaggiato in modo simile a un prezzo inferiore.

Il problema è che ci sono altre opzioni vicine. Sia la Nissan Rogue che Murano offrono design eleganti e tecnologia all'avanguardia, e il Subaru Forestale E Entroterra entrambi offrono un'ottima dinamica di guida e un'eccellente trazione integrale. In un mondo abitato da crossover così forti, è difficile capire dove si inserisca Outlander.

Alti

• Stile esterno rinfrescante
• Buon valore
• Ottimo stereo
• Interni durevoli

Bassi

• Giro difficile
• Stile degli interni datato
• Sedili della terza fila inutilizzabili

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