Non possiamo fare a meno di essere sempre più entusiasti della gamma i di veicoli a basse emissioni della BMW, in particolare della sportiva ibrida plug-in ad autonomia estesa i8. Ma anche se la data di lancio dell'auto nel 2014 sembra tra un'eternità, dovremo accontentarci di questi rendering per gentile concessione di Behance fino ad allora.
La prima cosa che cogliamo dai render è l'assenza delle audaci porte in vetro presenti nel concept originale. Li adori o li odi: sono scomparsi dai rendering. Invece, troviamo un design più realistico che si adatta a come sarà probabilmente l’auto di produzione finale. Questo non vuol dire che l'idea non ci piacesse, ma non siamo così sicuri di quanto bene si tradurrebbero nel prodotto finito.
Un'altra notevole differenza rispetto al concept design originale presentato nelle ultime immagini è il passo leggermente più corto e la lunghezza complessiva dell'auto. Si dice che la versione finale dell'i8 pesi circa 3.187 libbre, che è leggermente inferiore a quella del concept stime di peso originali grazie, in parte, all'uso salutare della plastica rinforzata con fibra di carbonio da parte dell'i8 nel suo telaio. Con un po’ di fortuna, vedremo un notevole incremento delle prestazioni grazie alla riduzione del peso a vuoto.
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La BMW i8 sarà dotata di un propulsore ibrido plug-in con benzina turbo da 1,5 litri montata posteriormente. motore a combustione che aziona le ruote posteriori e un motore elettrico anteriore alimentato da ioni di litio batteria. In totale, si dice che l'i8 eroghi poco meno di 400 cavalli e sia dotato di tre modalità di guida: completamente elettrica, benzina e una combinazione delle due. La velocità massima per l'i8 è stimata a 155 mph e dovrebbe fornire uno sprint da 0 a 60 mph in meno di 4,9 secondi.
Il prezzo per la BMW i8 è puramente speculativo al momento, ma le stime lo collocano vicino alla soglia dei 160.000 dollari.
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[Credito immagine: Behance]
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