Se sei come me questo lunedì mattina, stai trascinando un po’. Beh, almeno io era trascinando un po'. Dopo aver assorbito la rapida dose di adrenalina uditiva rappresentata dai suoni nervosi della Hennessey HPE700 Corvette Stingray, sono, come Radioactive Man, "su e atomi!"
OK, è stato prodigiosamente stupido. Le mie scuse. Permettimi di farmi perdonare con il video stesso.
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E cos'è che fa così tanto rumore? È il V8 LT1 da 6,2 litri della Stingray a cui sono stati fissati due turbo. Ora, come puoi vedere dalla fine del video, produce 608 cavalli e 564 piedi-libbra di coppia.
Sorprendentemente, questi numeri sono ottenuti con una misera spinta di sette psi e con una benzina alla pompa da 93 ottani. Per metterlo in prospettiva, il Mercedes CLA45 AMGIl turbo di produce 26,1 psi di spinta. Scendendo ancora più in basso e avvicinandosi al valore in psi dei turbo dell'HPE700, il turbo Volvo 740 del 1989 di tua madre produceva solo nove psi dal suo unico turbo a bassa pressione.
Quindi dire che l’HPE700 sta producendo molta potenza senza molto aiuto del turbo è come dire che il cappello Dudley Do-Right di Pharrell ai Grammy era idiota: è un eufemismo.
Come hanno fatto i maghi della meccanica di Hennessey a ottenere così tanta potenza dalla Stingray con dei turbo a bassa potenza? Hanno aggiornato il sistema di alimentazione, aggiunto una nuova aspirazione e scarico e hanno manipolato un po’ la centralina.
Se vuoi più potenza dalla tua Stingray rispetto a 608 pony, fortunatamente Hennessey ti copre.
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