Non puoi avere più auto elettriche senza più stazioni di ricarica, quindi Mercedes-Benz sta costruendo una rete di ricarica globale che copre il Nord America, Cina, Europa e altri importanti mercati per sostenere il suo obiettivo di diventare completamente elettrico entro la fine del decennio in cui le condizioni di mercato permettere.
Annunciata al CES 2023, la rete dovrebbe essere operativa entro la fine del decennio, in linea con l'obiettivo di elettrificazione di Mercedes. È una mossa coraggiosa da parte della casa automobilistica, che finora si è affidata principalmente a reti di ricarica di terze parti.
Non si può negarlo: il SUV Mercedes-Benz EQS 450+ è un'auto incredibile. Certo, il design esterno non fa per me e il naso a bulbo, sebbene non così male come sull'EQS standard, dimostra che molte case automobilistiche non hanno ancora idea di cosa fare con un design senza griglia. Ma siediti all'interno dell'auto e verrai accolto da finiture straordinarie, splendida qualità costruttiva, tecnologia moderna e una guida super confortevole.
Ho passato una settimana a testare il SUV EQS 450+ e ne ho adorato quasi tutto. Ha un sacco di grinta quando premi l'acceleratore e, sebbene le sospensioni siano un po' molli, ti sembra di guidare una nuvola.
Poiché Mercedes-Benz ha costantemente ampliato la sua gamma EQ di auto elettriche, la gamma è diventata un po' come le ultime fasi di un gioco di Tetris. È per lo più completo, ma con ancora alcune lacune. E il SUV Mercedes-Benz EQE del 2023 è il pezzo che si adatta perfettamente a uno di loro.
Mercedes ha recentemente lanciato altri due SUV elettrici agli estremi opposti dello spettro dei prezzi. Il SUV EQS si posiziona come il fiore all'occhiello della gamma, mentre l'EQB è il modello entry-level. Il SUV EQE si colloca tra questi due in termini di dimensioni e, presumibilmente, prezzo. Quest'ultimo non è stato ancora confermato, e probabilmente non lo sarà fino alla data di vendita prevista per marzo 2023 del SUV EQE.
Progetto
Come dice il nome, il SUV EQE è una versione per veicoli utilitari della berlina EQE, che probabilmente lo batterà negli showroom di alcuni mesi. La Mercedes ha fatto la stessa cosa con la EQS, disponibile sia in versione SUV che berlina.
Con il suo profilo alto e verticale, il SUV EQE sembra decisamente un vero SUV rispetto alla berlina EQE ribassata. Parcheggialo accanto a un SUV EQS, però, e dovrai prendere un metro per individuare le differenze.
Il SUV EQE è più stretto di 0,6 pollici e più basso di 1,2 pollici rispetto al SUV EQS, ma la differenza più significativa è nella lunghezza. Il SUV EQE è più corto di 10,3 pollici rispetto al SUV EQS, con un passo più corto di 2,1 pollici. E mentre il SUV EQS ha tre file di sedili, il SUV EQE ha due file. Sulla base della nostra esperienza con la terza fila del SUV EQS, non è una grande perdita.
Il tema del design degli interni riprende quello di altri modelli Mercedes EQ, con un ampio cruscotto inclinato progettato per ospitare molti schermi e illuminazione ambientale multicolore che dovrebbe apparire piuttosto drammatica notte. Tuttavia, la tappezzeria in similpelle è standard, piuttosto che in vera pelle, che Mercedes sta ora proponendo come opzione vegana.
